廣東中遠海運重工一季度修船產值逆勢增長

在疫情“外防輸入”的要求下，廣東中遠海運重工修船系統(tǒng)上下同欲，不等、不推、不靠，逆風而行，打響“疫情防控阻擊戰(zhàn)和經營生產攻堅戰(zhàn)”。

2020年1-3月，廣東中遠海運重工修理改裝完工44艘，打響“疫情防控阻擊戰(zhàn)和經營生產攻堅戰(zhàn)”，實現了開門紅。

截止3月中旬，修船勞動力已完成100%回流，修船經營生產全面恢復正常。據統(tǒng)計，一季度共完工開航44艘船舶，其中脫硫改裝15艘，壓載水改裝10艘，完成了中國科學院布局在南海的鷹式波浪能發(fā)電裝置“先導一號”的海損修理以及升級改造工程。

一季度的修船產值也實現逆勢上漲，同比2019年第一季度上升39%。

隨著境外疫情大流行呈加速趨勢，廣東中遠海運重工修船疫情防控和生產經營工作面臨新的壓力和挑戰(zhàn)。

在公司新冠疫情防控工作小組的統(tǒng)一部署領導下，修船系統(tǒng)積極落實各項防疫措施。為了進一步加強對境外人員管理，持續(xù)鞏固防疫成效，認真落實好企業(yè)防控主體責任，修船事業(yè)部迅速制定了《防范外輪輸入性新冠肺炎疫情風險管控方案》，并通過三次修訂，固化了15項管控措施，對“船舶及船員進廠前靠港和換班信息掌握“、“船舶進廠后防疫管理”、“船員突發(fā)情況應急處置”等方面的全過程管理，目的是“外防輸入，內防反彈”，堅決把疫情擋在廠門外，碼頭外，為修船經營生產保駕護航。

同時，廣東中遠海運重工多措并舉促進勞動力回流，科學制定復工方案，全力推進復工復產。

鷹式波浪能發(fā)電裝置“先導一號”

第一季度，廣東中遠海運重工修船系統(tǒng)延續(xù)了2019年下半年以來的良好經營生產勢頭，全員踐行“在狀態(tài)，勇擔當，拿結果”的要求。在經營中心的統(tǒng)一領導下，繼2018年成功攬取LNG“雄心”輪訂單后，在今年3月份又成功暫獲一艘煤炭過駁船改裝項目和一艘LNG船修理項目訂單，為推進深化改革以及產品結構轉型，實現高質量健康發(fā)展打了一劑強心針。

另外，生產上緊緊圍繞全年任務指標不放松，有序生產。到3月上旬，經營生產全面正常，并創(chuàng)造了一天內“三艘船出廠，三艘船進廠”的記錄，極大的振奮了士氣，穩(wěn)住了軍心。

廣東中遠海運重工修船將繼續(xù)保持狀態(tài)，搶抓機遇，攻堅克難，強化危機意識，提升內部管理，堅決打贏“疫情防控阻擊戰(zhàn)和經營生產攻堅戰(zhàn)”，齊心推動修船經營生產向高質量發(fā)展。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。