汽車電子儀表星程是怎么樣記憶的

1、汽車發(fā)動機的軸把動力傳給變速箱，從變速箱的輸出軸到車輪的傳動比是不變的。在變速箱的輸出軸上裝有一根“軟軸”，一直通到駕駛員面前的里程表里去。2、所謂“軟軸”就是像自行車線閘用的拉線那樣有鋼絲芯的螺旋管，管壁和內(nèi)芯之間有潤滑油，外管固定而內(nèi)芯可以轉動，這個內(nèi)芯的轉速與車輪的轉速有著恒定的比例關系。軟軸通到車速表，使得指針能把車的行駛速度指示出來。3、同時，軟軸旋轉還經(jīng)過蝸輪蝸桿傳到車速表中間的滾輪計數(shù)器上，把車輪的轉數(shù)所代表的里程數(shù)累計了下來，因為車速和里程都是靠同一根軟軸傳來的旋轉動作驅動的，所以這兩個表在一起，前者用指針指示，后者由滾輪計數(shù)器累計。4、最近電子式車速里程表逐步推廣，它不用軟軸，而是在變速箱輸出軸上安裝脈沖發(fā)生器，用導線把電脈沖傳到儀表里，用脈沖頻率指示速度，用脈沖計數(shù)器累計里程?？雌饋黼娮邮杰囁倮锍瘫肀认惹暗臋C械電磁式的更合理，因為它不用軟軸傳動。但是因為機械電磁式的價格比較便宜，在目前汽車里用得仍然比較多。私自變動輪胎規(guī)格的話是會使速度表與里程表都失準的。5、里程表現(xiàn)在汽車上可就不一樣了，它克服了"記里鼓車"的不足之處，既能告訴你這次走了多少公里，也能記憶自從出廠以來一共走了多少公里，于是，車輛是否需要大修，發(fā)動機比例關系是否應該報廢，全都有記錄可依。6、乘出租車已成為大家日常生活中一件很平常的事，而出租車收費的主要依據(jù)是所行駛的里程，收費多少是由計價器根據(jù)里程表的數(shù)據(jù)算出來的。知道里程表的原理嗎?且聽我慢慢道來。7、其實其原理很簡單，因為汽車車輪的直徑已知，車輪的圓周長便是恒定不變的。由此可以計算出每走一里路車輪要轉多少圈，這個數(shù)也是恒定不變的。因此只要能夠自動把車輪的轉數(shù)積累下來，然后除以每一里路對應的轉數(shù)就可以得到行駛的里程了。8、這樣簡單的原理古人就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，并且開始使用了。"記里鼓車"就是這樣的裝置，它是利用上述原理，再加上巧妙的機構使得車輪每轉一定圈數(shù)就自動敲一下鼓，此時只要有專人把它記下了，就可以得到所走里程。此裝置十分巧妙無論白天、黑夜均可使用，而且盲人也可使用，體現(xiàn)出了我國古代勞動人民的聰明才智。不過，如果車上沒有人默記鼓聲數(shù)目的話，單靠記里鼓車本身還不能累計一共走了多少里。而且車停下來之后誰也不知道這車曾經(jīng)走過多少里路，這是美中不足之處。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。