曾月銷(xiāo)超3萬(wàn)輛的爆款車(chē)型狠降4.5萬(wàn)，性價(jià)比凸顯 能買(mǎi)了嗎？

以往每年年初，各大廠家爭(zhēng)先發(fā)布自己的營(yíng)業(yè)銷(xiāo)量，今年不同，似乎以往的慣例沒(méi)有了，多數(shù)廠家很低調(diào)，沒(méi)發(fā)發(fā)布自己的年銷(xiāo)量，其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，大家過(guò)的都不太如意。別克作為美系車(chē)的代表，在中國(guó)地區(qū)一直有著很強(qiáng)勢(shì)的存在，但這兩年看來(lái)，下滑依然很?chē)?yán)重，以別克SUV昂科威來(lái)說(shuō)，在當(dāng)年的“鼎盛期”銷(xiāo)量一直穩(wěn)居前三。在2016年10月的銷(xiāo)量高達(dá)3萬(wàn)2千多輛，而如今時(shí)過(guò)境遷，對(duì)于國(guó)人消費(fèi)習(xí)慣而言，大多數(shù)車(chē)商碰到銷(xiāo)量遇冷的情況，一般都會(huì)使出降價(jià)優(yōu)惠的方法，當(dāng)前降價(jià)4.5萬(wàn)能買(mǎi)了嗎？外觀方面：中網(wǎng)部分家族式的飛翼式進(jìn)氣格柵讓它看上去比較大氣，大燈部分的升級(jí)尤為明顯，現(xiàn)款車(chē)型除了最低配的兩款車(chē)型之外，其余車(chē)型均為L(zhǎng)ED大燈，硬朗的腰線從前門(mén)板上一直延伸到了尾部與大燈相連接，門(mén)板下方的線條也凹凸有致的呈現(xiàn)出了非常大氣的氣質(zhì)。輪轂部分1.5T采用的均為17英寸的輪胎，而2.0T車(chē)型則均為19英寸的，配置方面區(qū)分的比較明顯。這樣的配置在同級(jí)別看來(lái)算是不錯(cuò)。內(nèi)飾方面：這種環(huán)抱式的駕駛座艙給人的感覺(jué)很不錯(cuò)，營(yíng)造出來(lái)的豪華感也是非常的足，做工用料都屬上成，中控臺(tái)上的彩色大屏看起來(lái)也是比較給力的，下方的多功能按鍵讓它使用起來(lái)很順手，不過(guò)總體看起來(lái)稍稍有些凌亂?？臻g方面：整車(chē)軸距達(dá)到2750mm，使得空間得到保證，這方面應(yīng)該算是優(yōu)點(diǎn)，并且座椅也非常舒適，坐墊的柔軟程度很高，讓它成為了同級(jí)別中很有競(jìng)爭(zhēng)力的地方。后排的座椅更加的舒適，而且它的中間地板的隆起也是比較低的，幾乎是純平的狀態(tài)，這點(diǎn)值得肯定。動(dòng)力方面：2.0T+9AT動(dòng)力帶1.8噸多殼子，那是隨叫隨到，日常開(kāi)起步輕盈，只要輕輕地踩油門(mén)車(chē)就走的很順暢，超車(chē)急加速時(shí)得心應(yīng)手，高速巡航動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足，日常上下班或者家用非常充裕。白希文總結(jié)：總體來(lái)說(shuō)，昂科威的“底子”還是不錯(cuò)，尤其是在這一級(jí)別中在車(chē)內(nèi)美系豪華的營(yíng)造上還是比較有優(yōu)勢(shì)的。當(dāng)前優(yōu)惠價(jià)格4.5萬(wàn)性價(jià)比還可以，其實(shí)之所以銷(xiāo)量大不如前除了大環(huán)境不好以外，跟自己產(chǎn)品的問(wèn)題也有關(guān)系，像斷軸、抖動(dòng)等問(wèn)題。若是解決了這樣的問(wèn)題加之當(dāng)前的價(jià)格還是值得購(gòu)買(mǎi)的。本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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