請問，花紋鋼是怎么煉制的？比錳鋼好還是差？可以用來制造汽車嗎？

花紋鋼鋼鐵種鍛造手種鋼材都加工花紋鋼某種特定材料錳鋼則合金鋼類別牌號例鐵軌錳鋼制造問題 說花紋鋼我確定叫螺紋鋼追問我想問一下，最結(jié)實(shí)、強(qiáng)度最高、最耐撞擊，同時又可以用以制造汽車的有那些合金、鋼材。追答那你算問對人了，現(xiàn)在制造汽車用的都是普通冷軋鋼板，并不是因?yàn)檫@種材料有多優(yōu)秀，而是因?yàn)樗阋硕胰菀准庸?，可沖壓，可焊接，可切割。他的剛性，耐腐蝕性，韌性等等力學(xué)指標(biāo)都是很垃圾的。 但是既然講究制造，工廠肯定要用既便宜又容易加工的材料。 如果不考慮成本和加工難度的話，做跑車最好的材料是鈦合金。 高端商務(wù)車?yán)绫捡Ys600類型的最好的材料是鋁合金。 如果做suv的話則是301不銹鋼和316L不銹鋼。但是不論鈦合金 鋁合金還是不銹鋼 加工難度都非常大。有疑問就繼續(xù)提問吧追問我不是想造跑車、橋車，而是想自己制造半掛車（牽引車和半掛車廂），我對鋼材或合金的要求很高。對鋼材、合金的要求是堅(jiān)硬、耐用、耐撞。半掛車可以垂直越障1米，可以橫過3米的水溝、河流、坍塌路斷，可以破墻前進(jìn)，可以推動幾噸巖石、混凝土、車輛前進(jìn)。如果鋼材、合金太軟，一撞就變形的，對我來說是沒用的。追答底盤大架子用ZGMn13-4牌號高錳鋼其他牌號也可以但一定是高猛鋼，考慮成本的話可以用鐵軌。只有高錳鋼才能可以橫過3米的水溝、河流、坍塌路斷，可以破墻前進(jìn)，可以推動幾噸巖石、混凝土、車輛前進(jìn)。普通鋼材承受不了這么大應(yīng)力要么變形，要么斷裂。還有就是造車必須考慮發(fā)動機(jī)問題，如果你用6110發(fā)動機(jī)，即使底盤再強(qiáng)也沒有用，發(fā)動機(jī)功率不夠一樣白搭。怎么也得10缸或者12缸的高壓共軌柴油機(jī)。追問鉻鉬鋼和高錳鋼相比哪種鋼更好。還有這兩種鋼材的成本各是多少一噸？追答當(dāng)然是高錳鋼了，鉻鉬鋼太容易生銹了，而且成本也太高，加工也費(fèi)勁，它的理論數(shù)值很好，可是有點(diǎn)不切實(shí)際，難以實(shí)現(xiàn)。而高錳鋼則容易實(shí)現(xiàn)得多。幾根鐵軌還是比較容易搞到的。追問我主車架打算用長方形外形，里面留一個圓形的洞（車架橫切面），主車架焊接點(diǎn)我想用高錳鋼的鋼水進(jìn)行澆灌連接，另外一種是直接一體化成形。不過這樣成本會高很多，但安全也很重要。追答大哥你這是在閉門造車啊，車架是用鉚接的，而不是用焊接的，焊接受熱會產(chǎn)生內(nèi)部應(yīng)力，導(dǎo)致車架變形。還沒造好你的車就散架了。 應(yīng)該分別鑄造部件，沒專業(yè)鉚接設(shè)備就用高強(qiáng)度螺栓固定。。。。。地球上目前沒有一輛車的車架是完全一體的。用高錳鋼而不用高碳鋼的原因也是因?yàn)檫@個。目的為了就是讓它發(fā)生適量的變形。追問主車架是半掛車的重中之重，它的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，也是半掛車主要的承重部位。車輪轉(zhuǎn)向架是安裝車輪和氣缸、驅(qū)動機(jī)構(gòu)的。同時，它也是承重的主要部位。分開鑄造部件對牽引車和半掛車廂的主車架，以及半掛車的內(nèi)車殼制造非常麻煩。半掛車內(nèi)車殼的主要作用是在半掛車涉水過河時，防止河水灌住車內(nèi)，導(dǎo)致半掛車沉沒。另外，我還有一個垂直1米以上的越障能力，這就要求有較好的半掛車結(jié)構(gòu)，不然不能垂直越障了。半掛車底盤我是偏向裝甲車的底盤。半掛車底盤距離地面半米，有40厘米高的巖石從半掛車的車底鉆過，也不會碰到半掛車底盤的。主車架和內(nèi)車殼厚厚的鋼板是緊密連接在一起的，它們?yōu)榈氖翘岣甙霋燔嚨膹?qiáng)度。更多追問
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。