上周,又有更多日本公司的海岬型散貨船在二手市場掛牌,但至《貿(mào)易風(fēng)》截稿時,尚無買賣成交。
據(jù)悉,造于名村的17.7萬噸級BulkSingapore輪(造于2005年)已接受多個潛在買家驗船,該船出自CelesteHolding.目前一些希臘船東表達了收購興趣,預(yù)計最終的成交價格將為略不到1000萬美元。
但就在去年9月時,這艘船的市值還達到3700萬美元,從中也可看出船價的崩跌之甚。這艘BulkSingapore輪在2008年6月的市場巔峰期,價值可達1.84至1.85億美元。
Shunzan加入賣船大軍
另一家日本船東ShunzanKaiun據(jù)悉已將18萬噸級的SpringZephyr輪(造于2010年)在市場掛牌。該船東名下列有10艘海岬型船。這艘船造于今治,目前市值應(yīng)在1900萬至2000萬美元之間。
此外,日本知名船東商船三井(MOL)正在為造于名村的17.6萬噸級GoldenHope輪(造于2009年)尋找下家。該船估計能賣到1600萬至1700萬美元。經(jīng)紀行稱,現(xiàn)在行情那么糟糕,賣船并不容易。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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