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京津冀協(xié)同發(fā)展交通先行

發(fā)布時(shí)間:2016-02-19 10:07 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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十三五時(shí)期是我國(guó)全面建成小康社會(huì),實(shí)現(xiàn)兩個(gè)一百年奮斗目標(biāo)的第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)的決勝階段,也是推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展重大國(guó)家戰(zhàn)略縱深推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期。特別是《十三五時(shí)期京津冀國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃》于近日印發(fā)

“十三五”時(shí)期是我國(guó)全面建成小康社會(huì),實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)的決勝階段,也是推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展重大國(guó)家戰(zhàn)略縱深推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期。特別是《“十三五”時(shí)期京津冀國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃》于近日印發(fā)實(shí)施后,將推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展重大國(guó)家戰(zhàn)略向縱深推進(jìn)。交通一體化作為京津冀協(xié)同發(fā)展先行領(lǐng)域,將率先實(shí)現(xiàn)“三地同下一盤(pán)棋”。

進(jìn)一步完善天津港集疏運(yùn)體系,提升港口輻射能力;一批打通京津冀三地“斷頭路”、加強(qiáng)三地交通往來(lái)的項(xiàng)目年內(nèi)盡快開(kāi)工……隨著京津冀協(xié)同發(fā)展的有序推進(jìn),這些內(nèi)容已經(jīng)列入了2016年天津市交通運(yùn)輸委的重點(diǎn)工作,促進(jìn)三地交通一體化,讓百姓出行更加便利。

為更好落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展、一帶一路建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略,增強(qiáng)天津港輻射能力,今年天津?qū)⒓涌焯旖蚋坭F路集疏運(yùn)體系建設(shè)。市交通運(yùn)輸委總工程師楊樹(shù)海在接受北方網(wǎng)新媒體記者采訪時(shí)表示:“西南環(huán)線鐵路、大北環(huán)鐵路、集裝箱中心站,這些項(xiàng)目都將力爭(zhēng)在今年年內(nèi)完工,南港鐵路預(yù)計(jì)2017年將順利完工。”據(jù)了解,這幾個(gè)項(xiàng)目竣工投入使用后,將有效解決天津港的集疏運(yùn)長(zhǎng)期以來(lái)主要依靠公路運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題,對(duì)天津大氣環(huán)境的治理,以及完善天津?qū)ν庳涍\(yùn)交通都將起到很大的促進(jìn)作用。

“十三五“時(shí)期,天津?qū)⒔ǔ删I城際、京唐城際鐵路,打造寶坻、空港、濱海、北部新城等綜合客運(yùn)樞紐,完善城際鐵路網(wǎng)絡(luò);推進(jìn)市郊鐵路建設(shè),研究利用既有鐵路富余能力開(kāi)行市郊客車(chē);積極承接北京鐵路貨運(yùn)溢出需求,推進(jìn)津保忻等西向、北向鐵路通道規(guī)劃研究,啟動(dòng)南倉(cāng)編組站搬遷,優(yōu)化天津貨運(yùn)樞紐布局;同時(shí),做強(qiáng)天津鐵路樞紐中轉(zhuǎn)功能,成為聯(lián)系周邊各方向的客運(yùn)組織中心和華北地區(qū)貨運(yùn)組織中心。力爭(zhēng)到2020年,高鐵與城際鐵路總里程達(dá)到460公里,鐵路總里程達(dá)到1500公里。

隨著京津冀協(xié)同發(fā)展的推進(jìn),一批高速公路“斷頭路”、國(guó)省干道“瓶頸路段”正在打通或擴(kuò)容,進(jìn)一步便利三地交通。北方網(wǎng)新媒體記者從市交通運(yùn)輸委了解到,今年本市將進(jìn)一步落實(shí)交通一卡通互聯(lián)互通、省際毗鄰地區(qū)客運(yùn)班線公交化改造,同時(shí)加快一批重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)速度。據(jù)了解,天津?qū)⒓涌靺^(qū)域公路互聯(lián)互通,建成“八橫六縱”高速公路網(wǎng),實(shí)現(xiàn)省際干線公路同路線、同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接;加快市域公路覆蓋成網(wǎng),使普通國(guó)省干線覆蓋到鎮(zhèn)級(jí)節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)由單中心放射型向多中心、網(wǎng)格狀轉(zhuǎn)變;打通省際間“最后一公里”鄉(xiāng)村公路,建設(shè)一批旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路和新型村鎮(zhèn)出口路。

“京秦高速?gòu)乃E縣和三河的交界至薊縣和玉田的交界這一段,預(yù)計(jì)將于今年上半年通車(chē),這條高速公路的開(kāi)通將緩解京哈公路此方向的交通壓力。”楊樹(shù)海說(shuō),“11個(gè)北京、河北的公路接口路,其中京臺(tái)高速和京津高速已經(jīng)完工,在此基礎(chǔ)之上,高王公路、邦喜公路、梅豐公路,濱玉公路今年將全部開(kāi)工。”到2017年底,天津市與北京市、河北省對(duì)接路將實(shí)現(xiàn)全部連通,擁堵路段通行能力將得到全面提升。




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