專家在滬展望汽車“新四化”如何賦能中國品牌

新華財經(jīng)上海9月23日電 在23日舉辦的“3.0T綠色澎湃動力中國品牌力量”思享會上，上汽集團、科大訊飛、泰爾實驗室等龍頭企業(yè)和機構(gòu)匯聚展望汽車“新四化”帶來的新機遇，以及“新四化”如何賦能中國品牌。

上汽集團乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民說，上汽近年持續(xù)貫徹“新四化”基本要求，圍繞場景主導、軟件定義、數(shù)據(jù)驅(qū)動發(fā)展思路，加快未來出行關鍵核心技術的突破。

在提升品牌力方面，上汽正在打三場戰(zhàn)，即技術升級戰(zhàn)、品牌升級戰(zhàn)、產(chǎn)品升級戰(zhàn)。

在技術升級方面，上汽發(fā)布“3.0T綠色動力”黃金動力總成，1.5T發(fā)動機和高功率永磁同步電機，匹配第二代10速EDU智能電驅(qū)變速箱，最大馬力305PS，性能堪比主流3.0T發(fā)動機。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，上汽通過OTA空中升級持續(xù)更新應用，讓汽車逐漸成為各種服務和應用的入口。

品牌升級戰(zhàn)、產(chǎn)品升級戰(zhàn)方面，上汽抓住出生于90后的Y世代和出生于95后的Z世代逐漸成為汽車消費主力的機遇，上汽榮威啟用了全新獅標，推出了全新R標，還和故宮聯(lián)手打造“匠心國潮珍藏版”榮威RX5PLUS，將傳統(tǒng)文化寶藏與現(xiàn)代科技結(jié)晶精心融合。

俞經(jīng)民表示，新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化帶來不同于以往的發(fā)達國家發(fā)達汽車品牌邁向全球的路徑。以榮威RX5為例，它是首款互聯(lián)網(wǎng)汽車，車會不斷升級、迭代、進化，從互聯(lián)網(wǎng)汽車變成了智能座艙汽車，進一步邁向了自動駕駛汽車。汽車新四化給中國企業(yè)帶來的是通過最新技術滿足用戶需求，讓中國品牌暢行神州譽滿全球的機遇。

"如今，ICT技術跟傳統(tǒng)汽車結(jié)合起來，作為中國汽車智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)的從業(yè)者，我可以負責任的說，在細分領域內(nèi)，是由中國品牌引領行業(yè)發(fā)展，中國通信行業(yè)發(fā)展和移動互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，使得在和汽車智能網(wǎng)聯(lián)國際同行比較時我們的領先程度非常高。”科大訊飛智能汽車事業(yè)部副總經(jīng)理趙毅說。

同濟大學城市風險管理研究院院長孫建平表示，在智能化時代新技術帶動下，城市交通出行方式和系統(tǒng)運作模式正在悄然而又迅速地發(fā)生著變化，智慧出行成為人們的“尋常”選擇和“必需品”。

孫建平說，從國際趨勢來看，智慧出行是國際交通發(fā)展的普遍共識。從國家要求來看，智慧出行是交通強國的重要內(nèi)容。從出行需求來看，智慧出行是解決大城市交通難題的有效途徑。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，個體化、個性化出行交通需求進一步增長，未來智慧出行將成為市民的新選擇。我國企業(yè)應順應這一大趨勢，提升企業(yè)品牌力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。