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盤點(diǎn):普指小幅反彈,礦石實(shí)盤出貨心態(tài)不改

發(fā)布時間:2020-09-25 14:57 編輯:韓小英 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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成都鋼鐵網(wǎng)資訊9月25日消息:  25日國內(nèi)鐵礦石港口現(xiàn)貨報盤走跌,跌幅收窄。進(jìn)口礦部分,昨晚普指反彈1.5美金,現(xiàn)62%普氏指數(shù)115.9美金。11月份裝運(yùn)的貨物有一定轉(zhuǎn)售機(jī)會,導(dǎo)致買盤興趣有所改善,但同時10月份裝

成都鋼鐵網(wǎng)資訊9月25日消息:  25日國內(nèi)鐵礦石港口現(xiàn)貨報盤走跌,跌幅收窄。進(jìn)口礦部分,昨晚普指反彈1.5美金,現(xiàn)62%普氏指數(shù)115.9美金。11月份裝運(yùn)的貨物有一定轉(zhuǎn)售機(jī)會,導(dǎo)致買盤興趣有所改善,但同時10月份裝船貨物的流動性也在變差。雖然普指小幅反彈,但市場對粉礦價格仍然存在看跌情緒。參與者認(rèn)為四季度市場供應(yīng)過剩還是比較嚴(yán)重,在冬季采暖開啟后,鋼廠需求端會有明顯的轉(zhuǎn)弱過程,這將導(dǎo)致很多礦商在加速去庫。庫存數(shù)據(jù)方面,9月25日全國45個港口進(jìn)口鐵礦庫存為11616.05,較上周增123.24;澳礦5736.58增60.83,巴西礦3169.25增96.92(單位:萬噸)港口庫存最近一直在增加,盡管港口轉(zhuǎn)售利潤率有一定吸引力,但現(xiàn)貨供應(yīng)量的增加可能將開始壓低海運(yùn)溢價。鋼廠采購方面,由于現(xiàn)貨供應(yīng)充足,鋼廠用戶并不急著鎖定海運(yùn)采購貨物,他們更愿意等待較晚裝船的貨物以折扣價買入。中低品礦選擇方面,在當(dāng)前的折扣價格下,低品粉礦正在失去其成本效益,而焦化成本的上升將導(dǎo)致鋼廠對雜質(zhì)的容忍度降低。巴西低鋁粉礦對于澳洲主流粉礦的低溢價,以及巴西低品粉礦的打折力度進(jìn)一步加大,導(dǎo)致鋼廠對該品種使用量有所增加。而塊礦溢價方面也繼續(xù)保持穩(wěn)中向好。國產(chǎn)礦市場方面,今日維持偏弱運(yùn)行。大落行情下鋼廠采購偏謹(jǐn)慎,多維持低庫存,部分有補(bǔ)庫需求的鋼企也多打壓價格后采購,例如唐山鑫達(dá)降20元。而市價也是持續(xù)走跌5-10元。在唐山、天津、武安限產(chǎn)燒結(jié)嚴(yán)格下,球團(tuán)成交向好,但由于鐵精粉原料下降,球團(tuán)價格也有所跟隨,今首承出廠價格降20元至1050出廠,而代縣球團(tuán)成交價格也跌至1020元。預(yù)計(jì)周末大礦價格大幅下調(diào),五礦有60左右的下調(diào)幅度,下周礦價維持穩(wěn)中偏弱震蕩。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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