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日本郵船開(kāi)展14000TEU船大數(shù)據(jù)研究

發(fā)布時(shí)間:2016-03-09 09:38 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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日本郵船、日本Monohakobi技術(shù)研究所(MTI)和日本JMU船廠日前宣布,將對(duì)一系列14000TEU集裝箱船進(jìn)行大數(shù)據(jù)聯(lián)合研究,其中包括日本郵船最新接收的NYKBlueJay號(hào)。據(jù)悉,日本郵船已獲得批準(zhǔn),選用NYKBlueJay號(hào)作為首艘

日本郵船、日本Monohakobi技術(shù)研究所(MTI)和日本JMU船廠日前宣布,將對(duì)一系列14000TEU集裝箱船進(jìn)行大數(shù)據(jù)聯(lián)合研究,其中包括日本郵船最新接收的“NYKBlueJay”號(hào)。

據(jù)悉,日本郵船已獲得批準(zhǔn),選用“NYKBlueJay”號(hào)作為首艘研究用集裝箱船開(kāi)展這一合作研究。按照計(jì)劃,日本郵船從造船范疇向JMU提供技術(shù)建議,通過(guò)從“NYKBlueJay”號(hào)上獲得的大數(shù)據(jù)進(jìn)行積累和分析并將結(jié)果回饋給JMU。

為了應(yīng)對(duì)航運(yùn)業(yè)廣泛應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)的背景,日本郵船的在岸員工運(yùn)用MTI的SIMS2系統(tǒng)(一種以即時(shí)方式在船員與岸上操作員工之間交換每小時(shí)操作與燃油消耗數(shù)據(jù)的設(shè)備)來(lái)獲取海上航行船舶更為準(zhǔn)確的操作數(shù)據(jù)。用SIMS2系統(tǒng)采集加入研究計(jì)劃船舶操作數(shù)據(jù)的工作將由日本船級(jí)社在2015年12月成立的船舶數(shù)據(jù)中心承擔(dān)。通過(guò)應(yīng)用這些大數(shù)據(jù),船舶操作將會(huì)變得更安全高效。通過(guò)未來(lái)與更多合作研究方的協(xié)作,研究質(zhì)量將得到進(jìn)一步提升,大數(shù)據(jù)在船上的應(yīng)用也將得到更大力度的推廣。

日本郵船和JMU將這一聯(lián)合研究項(xiàng)目目標(biāo)定位為通過(guò)分析船舶推進(jìn)性能節(jié)約能源,通過(guò)檢測(cè)船體應(yīng)力提高安全性,預(yù)防嚴(yán)重動(dòng)力事故。大數(shù)據(jù)將使得船舶在維修成本和維修時(shí)間上受益,這將減少發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題,通過(guò)結(jié)合港口和貨物信息提供最佳船舶類(lèi)型。



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