張吉懷鐵路預(yù)計年底前開工 全長237公里投資382億

3月20日,新建張家界至懷化鐵路可研評審會在懷化召開。中國鐵路總公司、廣鐵集團等相關(guān)專家，省鐵建辦、環(huán)保廳、國土廳以及張家界、湘西自治州有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，市委書記、市人大常委會主任彭國甫，市委副書記、市長趙應(yīng)云出席，市人大常委會黨組書記、常務(wù)副主任石希欣，副市長王行水出席。

會議聽取了張吉懷鐵路各項可研報告。張吉懷鐵路是湖南省西部快速鐵路通道和環(huán)省快速鐵路網(wǎng)的骨干線路，全長237公里，預(yù)計投資382億元，對我省西部扶貧開發(fā)具有重要意義。張吉懷鐵路起于在建的黔張常鐵路張家界西站，途經(jīng)3個市州7個縣市區(qū)，終點在高鐵懷化南站，擬設(shè)張家界西、回龍西、古丈北、朝陽坪、吉首東、鳳凰、麻陽西、懷化南8個車站。設(shè)計時速300——350公里。2月初，中鐵第四勘察設(shè)計院完成了張吉懷鐵路可研報告送審稿報中國鐵路總公司，10月底前將完成可研評審、可研批復(fù)、初步設(shè)計評審、招標(biāo)工作，預(yù)計今年年底前開工建設(shè)。

會上，彭國甫代表市委、市人大、市政府、市政協(xié)、懷化軍分區(qū)對鐵路部門長期關(guān)心懷化鐵路建設(shè)表示感謝。彭國甫說，懷化是火車拖來的城市，各項發(fā)展都離不開鐵路建設(shè)。懷化從無到有、從小到大、從弱到強，最關(guān)鍵最根本的就是鐵路建設(shè)，鐵路是懷化發(fā)展的希望和未來?，F(xiàn)在，懷化已經(jīng)成為全國17個鐵路交通樞紐之一，與重慶、長株潭、武漢、貴陽相連接，成為一個中心地段。懷化也成為落實習(xí)總書記“一帶一路”戰(zhàn)略和大西部扶貧開發(fā)戰(zhàn)略、武陵山扶貧攻堅戰(zhàn)略的一個重要節(jié)點和樞紐，通過渝懷鐵路、滬昆鐵路將西部、東部連接起來，成為連接陸上絲綢之路和海上絲綢之路的重要節(jié)點。

彭國甫指出，省委、省政府確定的全省“一核三極四帶多點”戰(zhàn)略，將懷化定位為“一極兩帶”，在這樣一個格局中，懷化通過張吉懷高鐵、懷邵衡、滬昆線等交通運輸線，對懷化的發(fā)展有質(zhì)的提高。彭國甫表示，鐵路部門給懷化機會，懷化一定會還給鐵路部門一片精彩，希望路地雙方共同努力，把懷化建設(shè)好。

趙應(yīng)云說，懷化與鐵路息息相關(guān)，是鐵路給懷化百姓帶來了現(xiàn)代文明。鐵路建設(shè)作為基礎(chǔ)設(shè)施投資的重要部分，在經(jīng)濟發(fā)展過程中具有特殊的積極意義。希望路地雙方能從全局和長遠出發(fā)，立足于懷化的交通優(yōu)勢，尤其是鐵路樞紐地位，把懷化的交通樞紐地位功能發(fā)揮到最大、最好，實現(xiàn)鐵路與地方經(jīng)濟發(fā)展互利雙贏。