3月17日,挪威物探公司PetroleumGeo-Services(PGS)從三菱重工長(zhǎng)崎船廠正式接收其最新RamformTitan級(jí)3D地震調(diào)查船“RamformTethys”號(hào)。
“RamformTethys”號(hào)3D地震調(diào)查船是目前世界上最先先進(jìn)、效率最高的24纜三維地震勘探船,為使船尾能攜帶足夠多的纜繩,船體建造得十分奇特,成等腰三角形,堪稱是世界上造型最奇特的船舶之一。
“RamformTethys”號(hào)船長(zhǎng)104米,船尾寬度70米,其巨大的后甲板極其適合安裝和拖帶用于進(jìn)行地震研究的相關(guān)設(shè)備。造價(jià)約為每艘2.85億美元。
“RamformAtlas”能攜帶6000噸燃油和相關(guān)配備,配備24纜12公里的電纜,電纜上傳感器能收集12平方公里內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù),幾乎相當(dāng)于1500個(gè)足球場(chǎng)的面積。該船配套安全舒適的房間,包括60間單人艙和10間雙人艙能容納80人生活。
據(jù)悉,PGS總共訂造了4艘RamformTitan級(jí)勘測(cè)船,而“RamformTethys”號(hào)是其中的第3艘。滿足未來(lái)20年的地震勘探船標(biāo)準(zhǔn)。首制船“RamformTitan”在2013年4月交付,運(yùn)營(yíng)非常成功。該系列船舶奇特的船體設(shè)計(jì)只有一個(gè)目的,即快速、安全以及可靠地收集最大數(shù)量的地震數(shù)據(jù)。與前2艘同系列船舶“RamformAtlas”號(hào)和“RamformTitan”號(hào)相比,“RamformTethys”號(hào)的輸出功率更大,而且后甲板也得到了進(jìn)一步優(yōu)化。該船因此成為PGS的新旗艦。
此前,PGS已經(jīng)推遲了在三菱重工建造的最后2艘3D物探調(diào)查船交付期。這2艘新船分別是此次交付的“RamformTethys”號(hào)和“RamformHyperion”號(hào),交付期原本定于2015年上半年,目前延期至今年年第一季度和第三季度。
根據(jù)PGS的消息,“RamformTethys”號(hào)接下來(lái)將前往歐洲,在那里已有多名客戶對(duì)該新船表示出濃厚的興趣。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3450 | - |
| 低合金板卷 | 3420 | +10 |
| 高建鋼 | 4260 | - |
| 合金管 | 4310 | - |
| H型鋼 | 3390 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3650 | - |
| 中厚板 | 29150 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3830 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3010 | - |
| 塊礦 | 810 | - |
| 主焦煤 | 1510 | - |
| 鎳 | 146320 | 1000 |
| 中廢 | 2200 | - |
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