雙環(huán)轉(zhuǎn)向新能源客車

剛剛被工信部撤銷乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的雙環(huán)汽車，正借助新能源概念重新整合汽車業(yè)務(wù)。昨日，北京商報記者獲悉，目前雙環(huán)汽車已與中車集團旗下的湖南中車時代電動汽車股份有限公司和中車石家莊車輛有限公司達成協(xié)議，三方將共同成立一家以新能源客車制造為主的合資公司。

一位不愿具名的知情人士透露，雖然雙環(huán)汽車失去了乘用車制造的資格，但目前仍有專用車生產(chǎn)資質(zhì)，而專用車資質(zhì)也恰恰是中車集團與雙環(huán)汽車合作的關(guān)鍵。

此前，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第281批）》目錄，13家企業(yè)的乘用車生產(chǎn)資質(zhì)被撤銷，其中石家莊雙環(huán)汽車股份有限公司名列其中。業(yè)內(nèi)人士認為，以雙環(huán)汽車現(xiàn)有的生產(chǎn)條件，不具備升級為乘用車整車制造企業(yè)的能力，只能接受乘用車生產(chǎn)資質(zhì)被撤銷的現(xiàn)實，但專用車生產(chǎn)的資質(zhì)也讓該公司保留了一線生機，具備了借新能源汽車重新進入乘用車生產(chǎn)的可能。

據(jù)悉，早在八年前，雙環(huán)汽車就與美國Wheego公司啟動小型純電動乘用車的聯(lián)合開發(fā)，生產(chǎn)出雙環(huán)電動小貴族。不過，雙環(huán)低速電動汽車的經(jīng)營并不順利，最終電動小貴族在推出2015款后就宣布停產(chǎn)了。

有消息稱，在電動小貴族停產(chǎn)后，雙環(huán)就與中國中車集團有了合作的意向，并很快實現(xiàn)首批新能源汽車樣車的生產(chǎn)。資料顯示，目前中車株洲電力機車研究所有限公司子公司、湖南中車時代電動汽車股份有限公司和中車石家莊車輛有限公司、雙環(huán)汽車已共同投資建設(shè)了中車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。項目建成后，可實現(xiàn)新能源客車和其他專用車整車1.5萬輛規(guī)模，年銷售收入可達150億元。而按照計劃，雙環(huán)新成立的合資公司也將位于中車產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，并推出大中型客車、輕型客車及各類專用車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。