綠城拿杭州地王單價(jià)直逼5萬(wàn)萬(wàn)科聯(lián)手杭州地鐵參與競(jìng)標(biāo)

時(shí)隔兩個(gè)月，杭州單價(jià)地王再度易主。摘下新地王的綠城，將杭州樓市的單價(jià)地王，推向5萬(wàn)元/平方米。同時(shí)，剛剛“寶萬(wàn)之爭(zhēng)”中打算與深圳地鐵聯(lián)姻的萬(wàn)科，與杭州地鐵結(jié)盟，二者組成聯(lián)合體現(xiàn)身地王爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

3月23日，杭州土地市場(chǎng)舉行拍賣(mài)會(huì)，推出潮鳴艮山單元和牛田單元兩宗地塊。其中，潮鳴艮山單元宅地較為引人關(guān)注，土地出讓面積3.44萬(wàn)平方米，建筑面積8.2萬(wàn)平方米，起始樓面價(jià)2.17萬(wàn)元/平方米。拍賣(mài)會(huì)吸引了包括萬(wàn)科、綠城、招商地產(chǎn)、保利地產(chǎn)、融信等10余家大牌房企前來(lái)捧場(chǎng)。

拍賣(mài)會(huì)于下午兩點(diǎn)半開(kāi)始，首先推出的潮鳴艮山單元，吸引了近10家房企參與競(jìng)標(biāo)，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。經(jīng)過(guò)56輪競(jìng)價(jià)，最終由綠城房產(chǎn)以37.35億元總價(jià)競(jìng)得，折合樓面價(jià)為4.54萬(wàn)元/平方米，溢價(jià)率達(dá)109.38%。

資料顯示，今年1月，信達(dá)地產(chǎn)以3.67萬(wàn)元/平方米，競(jìng)得南星地塊，成為杭州單價(jià)新地王。而經(jīng)過(guò)此番激戰(zhàn)，也宣告杭州單價(jià)在短短兩個(gè)月再度易主，而且將杭州單價(jià)地王推向5萬(wàn)邊緣。

據(jù)了解，潮鳴艮山地塊北面隔鳳起路與杭州紅會(huì)醫(yī)院相望，東面緊鄰京杭大運(yùn)河支流，景觀資源較為誘人，東面為環(huán)城東路，屬于傳統(tǒng)的主城區(qū)核心區(qū)域。周邊目前在售的樓盤(pán)主要有華家池三盤(pán)以及綠城蘭園，其中綠城蘭園2009年成交的樓面價(jià)為2.1萬(wàn)元/平方米，目前在售均價(jià)約5.6萬(wàn)元/平方米。

優(yōu)越的地理位置，使得潮鳴艮山地塊掛牌以來(lái)備受關(guān)注，此次拍賣(mài)吸引眾多大鱷前來(lái)爭(zhēng)搶也是意料之中。拿地后，綠城方面表示：價(jià)格還好。

杭州單價(jià)地王兩月易主，確實(shí)吸引眼球。不過(guò)，現(xiàn)身拍賣(mài)會(huì)的萬(wàn)科，還有另一個(gè)亮點(diǎn)。

證券時(shí)報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，此次拍賣(mài)會(huì)上，萬(wàn)科參與了潮鳴艮山地塊的競(jìng)拍，不過(guò)這次萬(wàn)科不是“一個(gè)人在戰(zhàn)斗”，而是與杭州地鐵集團(tuán)組成了聯(lián)合體。在經(jīng)過(guò)26輪報(bào)價(jià)后，萬(wàn)科和杭州地鐵集團(tuán)組成的聯(lián)合體，就沒(méi)有再繼續(xù)參與競(jìng)拍。

作為地產(chǎn)一哥，萬(wàn)科參與土地競(jìng)拍不足為奇，引人關(guān)注的是它的合作方。官方顯示，杭州市地鐵集團(tuán)成立于2002年6月，主要從事軌道交通工程建設(shè)、營(yíng)運(yùn)與管理，房屋拆遷服務(wù)，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等。公司性質(zhì)為杭州市政府直屬企業(yè)，由杭州市本級(jí)、蕭山區(qū)、余杭區(qū)、濱江區(qū)、錢(qián)江新城管委會(huì)、杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)等6個(gè)投資主體共同出資。

此次拍賣(mài)會(huì)上，萬(wàn)科與杭州地鐵集團(tuán)的聯(lián)手，不禁讓人聯(lián)想到近期萬(wàn)科的另一樁聯(lián)姻。

10天前，“寶萬(wàn)之爭(zhēng)”現(xiàn)變數(shù)，萬(wàn)科發(fā)布公告稱(chēng)，已與深圳地鐵集團(tuán)于3月12日簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。萬(wàn)科擬主要以新發(fā)行股份方式，收購(gòu)深圳地鐵集團(tuán)所持有的目標(biāo)公司的全部或部分股權(quán)，預(yù)計(jì)交易規(guī)模介于400億元至600億元之間。如交易成功，深圳地鐵將成萬(wàn)科長(zhǎng)期的重要股東。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，雖然深圳地鐵集團(tuán)與杭州地鐵集團(tuán)在股權(quán)方面沒(méi)有任何關(guān)系，但萬(wàn)科與地方地鐵集團(tuán)的合作，或許是萬(wàn)科今后地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的新方向。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。