中遠海運：維持現(xiàn)有聯(lián)盟直至到期

這家合并后的中資巨頭表示，目前不會退出所在的班輪聯(lián)盟，到期之后才會另尋合作。

新合并的中國航運巨頭-中國遠洋海運集團（Coscocs）透露，它計劃維持目前的聯(lián)盟態(tài)勢，直至期限截止。

中國遠洋海運集團是總部設(shè)于北京的中遠與總部設(shè)于上海的中海集團的合并公司，目前屬于兩大聯(lián)盟的成員。

這當中，中遠一方參與的是CKYHE聯(lián)盟，成員包括川崎汽船、陽明海運、韓進海運以及長榮海運；中海旗下的中海集運與法國達飛輪船（CMACGM）及阿拉伯輪船（UnitedArabShipping）一道，組成Ocean3聯(lián)盟。

據(jù)“路透社”（Reuters）報道，中國遠洋海運集團的發(fā)言人已經(jīng)表示，將會履行目前的聯(lián)盟協(xié)議直至期限截止。在這之后，公司才會考慮簽署新的交易。

目前尚不清楚，上述聯(lián)盟協(xié)議會在什么時候截止。

這兩家中資巨頭的重組流程仍在進行當中，內(nèi)容包括商業(yè)板塊的合并、轉(zhuǎn)移以及管理層調(diào)整等。

然而，中資巨頭這邊的“洗牌”,還僅僅是全球班輪業(yè)“版圖”大變更的其中一步。

上周，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）老板RolfHabbenJansen就曾預(yù)測，行業(yè)格局將會在未來幾個月發(fā)生變化。

其中，法國達飛輪船（CMACGM）已經(jīng)完成對新加坡東方?；剩∟OL）的收購工作，進一步的兼并交易還在醞釀當中。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。