海南：構(gòu)建陸海空一體化“路網(wǎng)”

日前，《海南省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》正式發(fā)布。“十三五”期，海南將不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施“路網(wǎng)”，加快構(gòu)建安全、方便、快捷、綠色的陸海空現(xiàn)代立體交通體系，逐步實(shí)現(xiàn)各種交通方式乘客零距離換乘、貨物流通無縫銜接。

公路方面，形成以“田字”形高速公路為主骨架，布局國、省道為主干線，旅游公路為補(bǔ)充，各市縣互聯(lián)互通，縣鄉(xiāng)村道深入通達(dá)的公路網(wǎng)。加快推進(jìn)國、省道新改建工程；加快環(huán)島濱海旅游公路建設(shè)，完善沿線旅游服務(wù)功能；完成自然村道路硬化。

鐵路及城市軌道方面，形成以環(huán)島高鐵為主骨架，地方專支及特色鐵路為補(bǔ)充的鐵路網(wǎng)格局。結(jié)合三亞新機(jī)場規(guī)劃建設(shè)，研究三亞臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)支線鐵路。

機(jī)場方面，形成海南島“南北東西、兩干兩支”的機(jī)場布局。建成運(yùn)營瓊海博鰲機(jī)場，完成?？?/strong>美蘭國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程和三亞鳳凰國際機(jī)場三期改擴(kuò)建工程，開工建設(shè)三亞新機(jī)場和儋州機(jī)場。

港口方面，以“四方五港”為重點(diǎn)，全力推進(jìn)港口資源整合，構(gòu)建全省港口“一盤棋”格局。統(tǒng)籌規(guī)劃全省港口功能布局，將海南打造成為面向東南亞的航運(yùn)樞紐、物流中心和出口加工基地。

在完善對外開放體制機(jī)制方面，以?？?、三亞、洋浦為平臺(tái)整合全省港口、港航、港務(wù)資源，打造“21世紀(jì)海上絲綢之路”空港、海港、貿(mào)易物流樞紐。積極拓展?？?、三亞國際航線，將?？跈C(jī)場打造成為進(jìn)出東南亞地區(qū)的航空中轉(zhuǎn)樞紐，強(qiáng)化三亞機(jī)場區(qū)域樞紐功能。

此外，海南還將大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，加強(qiáng)物流通道建設(shè)，完善物流網(wǎng)絡(luò)空間布局，推動(dòng)物流服務(wù)設(shè)施建設(shè)。到2020年，全省物流業(yè)增加值達(dá)到345億元，形成2到3個(gè)營業(yè)額超100億元的大型物流園區(qū)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。