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貴州:沿河至德江高速打通交通“瓶頸”

發(fā)布時(shí)間:2016-04-06 11:11 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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貴州省沿河土家族自治縣距離貴陽(yáng)市400余公里,素有黔東北門(mén)戶、烏江要津之稱。以往從省會(huì)到縣城要顛簸七八個(gè)小時(shí),沿河至德江高速公路去年底建成通車后,如今全程只需約4小時(shí)。沿德高速公路由中交第一公路工程局有限

貴州省沿河土家族自治縣距離貴陽(yáng)市400余公里,素有“黔東北門(mén)戶、烏江要津”之稱。以往從省會(huì)到縣城要顛簸七八個(gè)小時(shí),沿河至德江高速公路去年底建成通車后,如今全程只需約4小時(shí)。

沿德高速公路由中交第一公路工程局有限公司采取BOT(即建設(shè)—經(jīng)營(yíng)—轉(zhuǎn)讓)模式建設(shè),全長(zhǎng)104公里,總投資106億元,是貴州實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路的最后幾條高速公路之一。這條路開(kāi)通后,包茂高速(渝湘段)和杭瑞高速(思南至遵義段)實(shí)現(xiàn)順利連通,成為黔東北地區(qū)進(jìn)入重慶的交通要道,也是貴州通往湖南、湖北最快捷的公路。

曾經(jīng)處于“貴州邊緣”的沿河縣因路而通、因路而變,變?yōu)橘F州融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的“橋頭堡”,借勢(shì)起跳的底氣更足了。沿河縣委副書(shū)記、縣長(zhǎng)何支剛說(shuō):“我們將立足‘沿江’‘沿邊’條件,加快把原來(lái)的區(qū)位劣勢(shì)變成現(xiàn)實(shí)優(yōu)勢(shì),積極融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,深化區(qū)域合作進(jìn)程”。

沿德高速公路的開(kāi)通,也給路另一頭的德江縣建設(shè)“黔東北區(qū)域性中心城市”加足了馬力。

“5年,不容易啊,從沒(méi)有高速路到擁有兩條高速路,德江終于跟上發(fā)展節(jié)奏了。”這是德江人的切身感受。

杭瑞高速開(kāi)通,結(jié)束了德江沒(méi)有高速公路的歷史,拉近了德江與東部沿海地區(qū)的時(shí)空距離。作為貴州高速公路網(wǎng)規(guī)劃“678網(wǎng)”第2縱的沿德高速公路,進(jìn)一步凸顯了德江的區(qū)域交通樞紐作用。

在沿德高速公路德江南收費(fèi)站,不遠(yuǎn)處的省級(jí)農(nóng)業(yè)園區(qū)——豐采大地農(nóng)業(yè)觀光園已具雛形。該園區(qū)是銅仁市首個(gè)城市農(nóng)業(yè)公園,由德江縣引入企業(yè)等市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體建設(shè)。

“以往,園區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品只能通過(guò)杭瑞高速輾轉(zhuǎn)運(yùn)往銅仁、貴陽(yáng)、重慶等地,運(yùn)距較遠(yuǎn)導(dǎo)致市場(chǎng)覆蓋面小。”貴州豐采大地農(nóng)業(yè)投資公司總經(jīng)理吳廷中說(shuō),沿德高速公路建成后,為園區(qū)產(chǎn)品外銷提供了第二通道,為其產(chǎn)品進(jìn)入重慶、湖南、湖北等地區(qū)市場(chǎng)提供了便利。

現(xiàn)在,德江縣以高家灣城市農(nóng)業(yè)公園為基礎(chǔ),以326國(guó)道為橫軸向西延伸,以沿德高速為縱軸向南推進(jìn),西與復(fù)興萬(wàn)畝玫瑰園區(qū)相連,南與合興省級(jí)茶葉園區(qū)相交,依托便利的交通,將三大園區(qū)融為一體。

德江縣副縣長(zhǎng)梅彬表示,依托沿德高速公路,德江在沿線布局產(chǎn)業(yè),吸引外商前來(lái)投資,推動(dòng)了縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

高速公路開(kāi)通后“怎么辦”“怎么干”,成為當(dāng)?shù)馗刹咳罕姺e極思考的問(wèn)題。

距離沿河縣城不遠(yuǎn)的阿里巴巴農(nóng)村淘寶沿河服務(wù)中心,自去年12月18日開(kāi)業(yè)以來(lái),數(shù)十家“村淘合伙人”干得紅紅火火。“信息高速”拉近了沿河縣與世界的距離,沿德高速公路則為“信息高速”的實(shí)體化運(yùn)轉(zhuǎn)提供了物流支撐。

高速公路的開(kāi)通,讓沿河縣的后發(fā)趕超路也變得平坦起來(lái)。

何支剛說(shuō),沿河縣將牢牢抓住高速公路帶來(lái)的機(jī)遇,充分利用好“十三五”貴州省水運(yùn)建設(shè)的新機(jī)遇,建設(shè)好烏江航運(yùn)碼頭,水陸并進(jìn),彎道取直,大踏步融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。

何支剛說(shuō),依托大交通建設(shè),沿河縣將著力抓好“四件大事”。一是大能源。充分利用沙坨水電站等現(xiàn)有能源基礎(chǔ),積極開(kāi)發(fā)水能、風(fēng)能等清潔能源,將沿河打造成貴州的清潔能源基地。二是大健康。“十三五”期間,大力發(fā)展生態(tài)茶、生態(tài)畜牧業(yè)、生態(tài)果蔬,打造有機(jī)健康食品的加工廠。沿河是溫冷泉富集地,具有良好的養(yǎng)老、療養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。良好的生態(tài)環(huán)境,是中藥材、保健品產(chǎn)業(yè)的天然基地,利用資源優(yōu)勢(shì)打造10億元大產(chǎn)業(yè)。三是大旅游。依托烏江山峽、土家山歌等自然生態(tài)和人文資源,把原生態(tài)旅游做大做強(qiáng),與湖南張家界、鳳凰古城、銅仁梵凈山、黔東南州民族旅游和黔北紅色旅游等串成黃金旅游線。四是大物流。“十三五”期間,沿河縣將抓住環(huán)貴州高速公路建設(shè)的機(jī)遇,進(jìn)一步豐富出縣大通道。同時(shí),建成1個(gè)水運(yùn)港口、3個(gè)綜合碼頭、4個(gè)旅游碼頭、7個(gè)專業(yè)碼頭,水陸交通同步推進(jìn),形成人暢其行、物暢其流的大物流體系,真正建設(shè)起一個(gè)支撐沿河后發(fā)趕超的“經(jīng)濟(jì)路網(wǎng)”。




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