創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

中國首次對外輸出LNG核心模塊 國產(chǎn)油氣裝備挺進北極

發(fā)布時間:2016-04-11 09:05 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
42
中國海洋石油總公司9日發(fā)布消息稱,公司旗下海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱海油工程)承建的亞馬爾(YAMAL)LNG項目首個核心工藝模塊順利裝船并將交付海外用戶,標志著中國首次對外輸出LNG核心工藝模塊。亞馬爾LNG

中國海洋石油總公司9日發(fā)布消息稱,公司旗下海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱“海油工程”)承建的亞馬爾(YAMAL)LNG項目首個核心工藝模塊順利裝船并將交付海外用戶,標志著中國首次對外輸出LNG核心工藝模塊。

亞馬爾LNG項目位于俄羅斯境內(nèi)的北極圈內(nèi),是全球首例極地天然氣勘探開發(fā)、液化、運輸、銷售一體化項目,也是海油工程公司近年來攬獲的最大金額海外訂單。

海油工程此次交付的模塊由六層甲板組成,高41米,重3657噸。上述模塊擔負著極寒環(huán)境中對天然氣進行液化處理的核心功能,工藝管線繁多,并配置了大量的超高、超重壓力容器設備,其中最重的近650噸,最高的超過70米,堪稱“巨無霸”。

項目技術(shù)人員告訴記者,這些大塊頭設備在安裝時與模塊主結(jié)構(gòu)的間隔最小不足2厘米,而且需要從高空向下貫穿多層甲板才能安裝到底座上,安裝前需要經(jīng)過精密推演。最終要進行精準集成,巨大的“積木”拼接起來要求誤差不超過1毫米,難度極大。

“亞馬爾項目是海油工程迄今為止承接的技術(shù)等級最高、執(zhí)行標準最嚴的工程項目,該項目能否順利、高效、高質(zhì)量地執(zhí)行下來,是海油工程能否真正挺近國際高端油氣裝備市場的關鍵。”海油工程總裁周學仲表示,“亞馬爾項目的成功執(zhí)行,也是海油工程穩(wěn)步實施全球LNG模塊化建造目標的重要經(jīng)驗積累和技術(shù)保障”。

目前,海油工程海外業(yè)務已遍及20多個國家和地區(qū)。2015年以來,還陸續(xù)收到包括北美、歐洲、澳洲、非洲等區(qū)域多個LNG項目業(yè)主的投標邀請,且邀標范圍多為核心工藝模塊建造。業(yè)內(nèi)認為,這為中國積極參與國際產(chǎn)能和裝備制造合作帶來了新契機。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關,不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風險自擔。
相關現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
高線 3490 -
低合金開平板 3260 +10
低合金厚板 3740 -
鍍鋅管 4550 -
角鋼 3510 -10
鍍鋅板卷 3790 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9660 -
Cr系合結(jié)鋼 3700 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3010 -
鐵精粉 1110 -
準一級焦 1210 -
147970 1200
中廢 2200 -