環(huán)渤海動(dòng)力煤交易價(jià)指數(shù)596元/噸

本報(bào)告期(2021年1月6日至2021年1月12日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于596元/噸，環(huán)比上行3元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格上行的有18個(gè)，漲幅為5-10元/噸，其余6個(gè)規(guī)格品價(jià)格持平。

本期，沿海煤炭需求延續(xù)強(qiáng)勁態(tài)勢，疊加煤炭中轉(zhuǎn)受限以及成本支撐等，本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)繼續(xù)上漲。

一、各環(huán)節(jié)運(yùn)輸受限，煤炭中轉(zhuǎn)效率降低。首先，受河北省疫情爆發(fā)影響，山西、內(nèi)蒙古地區(qū)對河北籍車輛管控愈加嚴(yán)格，煤炭中長途汽車運(yùn)力大幅減少，推升短倒汽運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲。其次，受寒潮天氣影響，鐵路凍車現(xiàn)象普遍，重車翻卸和回空效率明顯降低，本周期前端，大秦線日均運(yùn)量回落至100萬噸左右。再次，受大風(fēng)寒潮影響，渤海、黃海、遼東灣及萊州灣海域冰情嚴(yán)重，其中遼寧和山東地區(qū)受影響較嚴(yán)重，船舶運(yùn)輸成本和運(yùn)力周轉(zhuǎn)受到不同程度的限制。煤炭公路、鐵路及船舶運(yùn)輸均受限，煤炭上下游中轉(zhuǎn)放緩。

二、成本支撐堅(jiān)挺，下水價(jià)格不斷推升。煤炭外運(yùn)受限背景下，煤炭主產(chǎn)地坑口價(jià)格持續(xù)上漲，其中高卡煤價(jià)格漲幅明顯。加之礦上拉煤車輛排隊(duì)、搶煤現(xiàn)象普遍，發(fā)往周邊鐵路站臺的汽運(yùn)費(fèi)價(jià)格也出現(xiàn)了上漲，煤炭到港成本迅速增加，下水煤價(jià)格底部支撐堅(jiān)挺。

三、電廠負(fù)荷屢創(chuàng)新高，工業(yè)、居民用電雙強(qiáng)。隨著中國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁加速恢復(fù)，工業(yè)用電需求持續(xù)處于高位，同時(shí)受第二波寒潮影響，多地氣溫不斷創(chuàng)新低，電廠用電負(fù)荷屢創(chuàng)新高。2021年1月7日，國家電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)最高負(fù)荷達(dá)到9.6億千瓦時(shí)，日發(fā)受電量達(dá)到201.9億千瓦時(shí)，均創(chuàng)歷史新高。而水電枯水期、特高壓輸送受覆冰率影響較大，清潔能源替代效應(yīng)有限，電煤仍是當(dāng)前發(fā)電主力。

8日，李克強(qiáng)總理在國常會(huì)上強(qiáng)調(diào)加大力度做好能源安全穩(wěn)定保供，確保人民群眾安全溫暖過冬，并作出了相關(guān)部署，提出了“督促煤炭主產(chǎn)區(qū)和重點(diǎn)企業(yè)在確保安全前提下挖潛增產(chǎn)，加強(qiáng)運(yùn)力保障，有序動(dòng)用儲(chǔ)備，多措并舉保持煤炭供需平衡”，并要求完善能源保供長效機(jī)制，切實(shí)保障能源安全。保供政策不斷加碼，后續(xù)能源供應(yīng)穩(wěn)定效應(yīng)將逐步顯現(xiàn)。

沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2021年1月6日至2021年1月12日)，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)穩(wěn)中微漲。截至1月12日，運(yùn)價(jià)指數(shù)收于1342.36點(diǎn)，與1月5日相比，上行13.81點(diǎn)，環(huán)比上行1.04%。

具體到部分主要船型和航線，2021年1月12日與2021年1月5日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)62.0元/噸，環(huán)比持平;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)53.3元/噸，環(huán)比上行1.0元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)55.4元/噸，環(huán)比上行0.9元/噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。