(3月17日)環(huán)渤海動(dòng)力煤交易價(jià)指數(shù)582元/噸

        本報(bào)告期（2021年3月10日至2021年3月16日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于582元/噸，環(huán)比上行2元/噸。

         從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格上行的有7個(gè)，漲幅均為5元/噸，其余規(guī)格品價(jià)格持平。

         分析認(rèn)為，本周期，沿海煤炭市場(chǎng)多空因素交織，周期內(nèi)環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格整體上漲。

         從利好方面看，進(jìn)口煤價(jià)格在經(jīng)歷過(guò)上周的窄幅波動(dòng)后恢復(fù)穩(wěn)定，疊加不斷上漲的國(guó)際煤炭運(yùn)費(fèi)，外貿(mào)煤炭到岸價(jià)格偏向上移。同時(shí)，4月印尼即將進(jìn)入傳統(tǒng)齋月，屆時(shí)煤炭生產(chǎn)將受到一定限制，遠(yuǎn)期市場(chǎng)并不明朗，貿(mào)易商操作困難加大，外貿(mào)煤炭供應(yīng)的不穩(wěn)定，對(duì)內(nèi)貿(mào)煤價(jià)存在支撐作用；另一方面，工業(yè)用電需求預(yù)期好于往年同期，盡管西南地區(qū)降雨增多，水力發(fā)電較前期有所好轉(zhuǎn)，但目前三峽水庫(kù)水量仍以緩降為主，水電發(fā)力尚需時(shí)日。

        從利空方面看，長(zhǎng)江以北大部地區(qū)取暖季進(jìn)入尾聲，電煤需求已出現(xiàn)高位回調(diào)的趨勢(shì)，各大電廠機(jī)組即將進(jìn)入淡季檢修期。而產(chǎn)地方面也結(jié)束了價(jià)格快速上漲局面，礦方觀望情緒較濃。

整體來(lái)看，市場(chǎng)利多利空因素抗衡，導(dǎo)致市場(chǎng)缺乏穩(wěn)定性，環(huán)渤海港口交投有所放緩，成交價(jià)格基本以穩(wěn)定為主，貿(mào)易商觀望增多，上下突破仍需明確信號(hào)。

         沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2021年3月10日至2021年3月16日），海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)先抑后揚(yáng)。截至3月16日，運(yùn)價(jià)指數(shù)收于1012.53點(diǎn)，與3月9日相比，下行48.76點(diǎn)，環(huán)比下行4.59%。

         具體到部分主要船型和航線，2021年3月16日與2021年3月9日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)55.0元/噸，環(huán)比下行2.9元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)37.0元/噸，環(huán)比下行3.0元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)39.0元/噸，環(huán)比下行3.0元/噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。