日均下跌60元/噸 港口煤價快速回落

        風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，從本周開始，港口煤價進(jìn)入下跌模式，5500大卡港口報價連續(xù)三天下跌，合計跌了180元/噸；目前，貿(mào)易商加快出貨，而下游壓價購買，促使煤價持續(xù)下跌；預(yù)計此輪煤價將跌至二月初，跌幅在300-500元/噸。

         本周開始，南方部分非出口企業(yè)和餐飲服務(wù)等行業(yè)陸續(xù)關(guān)門、回家過年。加之天氣轉(zhuǎn)暖，全國大部分地區(qū)氣溫出現(xiàn)回升，建材行業(yè)需求減弱等等，致使重點電廠和沿海電廠日耗均出現(xiàn)回落，電廠實現(xiàn)被動累庫，煤炭市場正式進(jìn)入拐點。連續(xù)三天日供煤量大于耗煤量，電廠庫存止跌趨穩(wěn)，沿海電廠庫存回升至15天的安全合理水平。

         臨近春節(jié)，電廠日耗回落不可避免，加之進(jìn)口煤大量登陸沿海地區(qū)，澳洲煤也躍躍欲試，此消彼長，國內(nèi)煤炭供需壓力逐漸減弱。此時，沉寂很久的貿(mào)易商和發(fā)運企業(yè)開始露頭，紛紛加快出手，想盡快將手中的煤炭甩出去。而電廠日耗下降之際，供貨貿(mào)易商增多，電廠反倒不著急了；面對下跌的煤價，很多用戶拒絕接受高價煤，等待時機(jī)出手，下游用戶“買漲不買落”心里，以及買方觀望情緒漸濃，終端壓價詢貨，促使交易價格繼續(xù)回落。

         隨著市場煤價持續(xù)沖高，為保民生，政策保供抑價政策不斷出臺，各大主力煤企紛紛開足馬力，加快生產(chǎn)和銷售。鐵路、港口克服凍車、凍煤影響，加強組織，加快發(fā)運，黃驊港、秦皇島港合計日均發(fā)運煤炭110萬噸。本周，南方氣溫回升，疊加部分中小企業(yè)停工停產(chǎn)，減少了耗電量，多個省份日耗出現(xiàn)封頂回落，這在很大程度上影響了市場情緒及價格走勢。部分貿(mào)易商集中甩貨，更是助推了煤價持續(xù)回落。

        華東某電廠采購主管表示，今年春節(jié)，鼓勵企事業(yè)單位安排職工彈性休假、就地過年，用電量可能比往年同期要高一些；但臨近春節(jié)，用電負(fù)荷還是會緩慢下降，電廠庫存也在增加，還有很多貨沒有發(fā)過來，再加上進(jìn)口煤到貨不少，后面的供求壓力不大，可以依靠長協(xié)煤來補庫，因此，不準(zhǔn)備高價接市場煤了。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。