新常態(tài)下的佛山船海業(yè)

國際金融危機進(jìn)入第八個年頭，國內(nèi)船舶行業(yè)生存艱難已成常態(tài)。在廣東佛山，船舶和船配行業(yè)規(guī)模企業(yè)從2008年前的近30家減少到2015年的18家。受市場低迷、產(chǎn)品價格下跌以及部分企業(yè)搬遷的影響，2015年佛山市船舶修造及配套業(yè)完成生產(chǎn)總值11.59億元，同比下降18.8%。

在此背景下，調(diào)結(jié)構(gòu)、求創(chuàng)新、謀發(fā)展成為行業(yè)企業(yè)熱議的話題。3月29日，在佛山市船舶工程行業(yè)協(xié)會召開的2016年佛山船舶行業(yè)發(fā)展研討會上，全體會員提出，要以創(chuàng)新求發(fā)展，眾志成城，再創(chuàng)“佛山配套”新優(yōu)勢，贏在“十三五”新起跑線上。

主動轉(zhuǎn)型打造行業(yè)新優(yōu)勢

近年來，受各種不利因素影響，佛山部分造修船企業(yè)關(guān)停并轉(zhuǎn)，企業(yè)產(chǎn)值每況愈下，并以每年10%左右的幅度萎縮。但同時，佛山船舶配套產(chǎn)業(yè)憑借“精、專、特、新”的優(yōu)勢，在嚴(yán)峻的市場環(huán)境中穩(wěn)扎穩(wěn)打，實現(xiàn)了穩(wěn)健發(fā)展。

行業(yè)發(fā)展重心的轉(zhuǎn)移與企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的拓展，為風(fēng)雨飄搖中的佛山船海業(yè)贏得了一線生機。轉(zhuǎn)型，成為該地區(qū)船海業(yè)發(fā)展的熱詞。

據(jù)介紹，自2014年起，佛山船舶行業(yè)主管部門就主動加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，將發(fā)展重心傾斜到船舶配套產(chǎn)業(yè)中；地方行業(yè)協(xié)會成立了船舶配套分會，多次組織船舶配套企業(yè)參與重大招商引資和各類海事展會，加強與日韓船舶配套企業(yè)的互動交流和項目洽談，相繼開辟了江西、福建等省的配套市場。

2015年，船舶市場風(fēng)云變幻，上半年市場出現(xiàn)回暖跡象，企業(yè)接單情況有所改善。在佛山18家規(guī)模企業(yè)中，生產(chǎn)總值上升的企業(yè)占39%，利潤上升的企業(yè)占15%以上。船用機電設(shè)備、錨鏈、水泵、舾裝件、柴油機零部件、螺旋槳、船用空調(diào)等配套產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營狀態(tài)都得到改善，經(jīng)濟指標(biāo)明顯增長。

不僅行業(yè)在調(diào)整，企業(yè)也在不斷適應(yīng)市場變化，推動業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，有些更是進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)鏈延伸的嘗試。德慶縣九洲船務(wù)有限公司原是主營建筑材料、水路運輸、港口管理、船舶管理等的物流貨運企業(yè)，通過不斷努力，目前該公司以水運為依托，產(chǎn)業(yè)鏈已擴散到船用物品、五金交電、水電安裝、勞保用品、服裝等領(lǐng)域。

廣東精銦海洋工程股份有限公司過去主攻大型海工裝備的研制和生產(chǎn)，其專利產(chǎn)品大型海上鉆井平臺鎖緊裝置、大型懸臂梁等，達(dá)到國際先進(jìn)水平。面對石油價格暴跌、海工市場斷崖式下滑的形勢，精銦公司加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的腳步。2015年，該公司與中船黃埔文沖船舶有限公司、廣東明陽風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司合作建造了自升式海上風(fēng)電安裝平臺，更是一舉進(jìn)軍總包(EPC)市場。

抱團(tuán)取暖創(chuàng)新綠色共發(fā)展

“互聯(lián)網(wǎng)+”、信息化、大數(shù)據(jù)、綠色發(fā)展等新概念，猶如一石激起千層浪，讓小小的佛山不再平靜。

黨的十八屆五中全會提出了“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，不僅引領(lǐng)著大型國有企業(yè)的發(fā)展，也成為地方民營企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展的指路明燈。記者觀察到，“互聯(lián)網(wǎng)+”正悄然連接著佛山產(chǎn)業(yè)鏈上下游，綠色發(fā)展成各企業(yè)的努力方向，而“結(jié)盟”更是成為潮流。這昭示著該地區(qū)船海業(yè)發(fā)展的新動向。

3月11日，在廣、佛、肇、清船舶行業(yè)協(xié)會秘書長例會上，四地協(xié)會達(dá)成共識，認(rèn)為廣東船舶裝備制造和航運物流運輸與公共服務(wù)體系要形成新的格局，集約發(fā)展，形成合力；要加快信息化建設(shè)，融入大數(shù)據(jù)平臺，引入現(xiàn)代企業(yè)管理理念，從而提升整體競爭力；要把船舶先進(jìn)裝備制造、綠色生態(tài)環(huán)境、現(xiàn)代化物流運輸體系融入五大發(fā)展理念中。

佛山的航運企業(yè)多為中小企業(yè)，其傳統(tǒng)的運輸方式與現(xiàn)代航運物流發(fā)展趨勢不相一致。目前，一些航運企業(yè)致力向現(xiàn)代化大數(shù)據(jù)靠近，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”得到更多信息技術(shù)支撐，實現(xiàn)航運價值鏈的延伸。據(jù)悉，佛山市佛航物流集團(tuán)有限公司開發(fā)“航運通電商平臺”，就是在向現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)靠攏。一些企業(yè)也提出，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)等大型物流商組成共艙運輸，促進(jìn)船舶的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化。

五大發(fā)展理念同樣也在影響著佛山船舶及配套企業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，綠色環(huán)保、節(jié)能減排，已經(jīng)成為當(dāng)?shù)卮捌髽I(yè)積極探求的目標(biāo)。佛山市派能機電有限公司在2015年實施了電力推進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)化計劃。該公司的第一代電力推進(jìn)船舶經(jīng)過500個航次、3000小時的連續(xù)運行，證明比常規(guī)傳統(tǒng)船舶節(jié)能20%以上。在這個基礎(chǔ)上，該公司正在設(shè)計開發(fā)3000~5000噸級第二代全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)多用途船，預(yù)計可達(dá)到船舶能效設(shè)計指數(shù)要求，比同類型傳統(tǒng)船舶節(jié)能30%、減排50%。目前研發(fā)計劃處于船模槳模試驗及相關(guān)評估認(rèn)證階段，預(yù)計今年底進(jìn)行實船試驗。

液化天然氣(lng)是國家政策支持的船舶燃料發(fā)展方向，九洲船務(wù)抓住船舶燃料結(jié)構(gòu)調(diào)整的機遇，完成改裝首艘雙燃料船舶“九洲01”號，成為粵西地區(qū)首家響應(yīng)國家節(jié)能減排號召的內(nèi)河航運企業(yè)。該公司計劃進(jìn)一步加強燃料結(jié)構(gòu)調(diào)整，與華潤燃?xì)夤竞献魍七M(jìn)船舶雙燃料改造和LNG船用加氣站建設(shè)項目，提升安全生產(chǎn)和環(huán)保水平，降低船舶運營成本，提高經(jīng)濟效益。

同樣，精銦海工加大在風(fēng)電領(lǐng)域的拓展力度。該公司將與黃埔文沖、明陽風(fēng)電共同合作，致力于生產(chǎn)服務(wù)業(yè)與制造業(yè)的融合發(fā)展，構(gòu)建風(fēng)電安裝維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈，在廣州龍穴造船基地打造我國風(fēng)電安裝維護(hù)的重要基地。據(jù)悉，精銦海工計劃在3年內(nèi)建造6座風(fēng)電安裝平臺，用于廣東沿海及東南亞地區(qū)風(fēng)電項目的安裝和維護(hù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。