京唐港澳洲煤要卸貨了，什么情況？

         今日智庫最新獲悉，京唐港有五艘澳洲煤要卸貨了，五艘船具體信息如下：五艘船載貨物均為澳洲煉焦煤，船名分別是 Ping May、Navios Coral、 Jag Anand、 Hong King 、以及 CHS Creation，這五艘船都是2020年6月-7月之間抵達(dá)京唐港的，已經(jīng)滯留超過7個(gè)月以上。

         經(jīng)向知情人士調(diào)研，目前是即將卸貨狀態(tài)，但是還是不允許通關(guān)。

         對此，市場人士看法不一。有人表示：“我們不知道為什么會選擇這五艘船，但有了這個(gè)消息后，因滯留無法通關(guān)的貨物貨主目前已經(jīng)并不急于向海外市場轉(zhuǎn)售，而更可能采取的是觀望態(tài)勢。”

        另有貿(mào)易商表示，現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)這五艘船卸貨的任何跡象，“我不敢寄希望說是它很快即將發(fā)生。”

        但據(jù)今日智庫調(diào)研，目前雖有五艘船即將卸貨的消息傳出，但是能否卸貨則另有隱情，主要是船東關(guān)于滯期費(fèi)引發(fā)了一些較大的爭議，目前就滯期費(fèi)支付尚無達(dá)成統(tǒng)一，因而能否成功卸貨仍是問題。

        據(jù)今日智庫此前了解，個(gè)別船只因外交干預(yù)交涉下，有過幾艘船只允許卸貨的情況出現(xiàn)過，但卸貨與通關(guān)是兩碼事，一直未與通關(guān)放行。12月澳煤進(jìn)口量中國海關(guān)總署通報(bào)是0，包括澳洲動(dòng)力煤與煉焦煤。

        1月底，澳洲貿(mào)易部長對外宣稱，已經(jīng)致函中方官員尋求重啟中澳對話、討論貿(mào)易事宜，中方態(tài)度依舊明確，維持此前態(tài)度。預(yù)計(jì)澳洲未有實(shí)質(zhì)性誠意表示之前，澳煤想要通關(guān)放行，依舊是夢一場！

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。