創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(chē)(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

航運(yùn)市場(chǎng)將有“廣州價(jià)格” 將對(duì)標(biāo)“波羅的海指數(shù)”

發(fā)布時(shí)間:2016-04-20 07:14 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
59
記者19日從廣州航運(yùn)交易所獲悉,備受關(guān)注的珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)將于廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌周年當(dāng)天,即4月21日正式對(duì)外發(fā)布。這意味著,航運(yùn)領(lǐng)域也將有廣州價(jià)格,將對(duì)標(biāo)波羅的海指數(shù)。在廣州航運(yùn)交易所墻上,一臺(tái)液晶顯示

記者19日從廣州航運(yùn)交易所獲悉,備受關(guān)注的珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)將于廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌周年當(dāng)天,即4月21日正式對(duì)外發(fā)布。這意味著,航運(yùn)領(lǐng)域也將有“廣州價(jià)格”,將對(duì)標(biāo)“波羅的海指數(shù)”。

在廣州航運(yùn)交易所墻上,一臺(tái)液晶顯示屏的紅色曲線(xiàn)引人注目。截至4月15日,珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)為957.11,從指數(shù)曲線(xiàn)圖來(lái)看,今年一月略有上升,二三月略有下降,四月又有回升。“走勢(shì)與中國(guó)外貿(mào)高度相關(guān)。”廣州航交所所長(zhǎng)陳斯勇說(shuō)。

這是廣州航交所即將推出的新業(yè)務(wù),4月21日,在廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌一周年之際,經(jīng)過(guò)內(nèi)測(cè)的珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)將正式向社會(huì)發(fā)布。

“珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)”包括珠江航運(yùn)集裝箱指數(shù)和珠江航運(yùn)散貨運(yùn)價(jià)指數(shù),前者包括內(nèi)河內(nèi)貿(mào)航線(xiàn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、內(nèi)河外貿(mào)航線(xiàn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)和香港航線(xiàn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù),后者包括礦石、煤炭、糧食和砂石自卸船。通過(guò)“珠江航運(yùn)指數(shù)”可直觀(guān)地對(duì)珠江航運(yùn)情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)警,或?qū)⒊蔀楹竭\(yùn)發(fā)展的“晴雨表”和“報(bào)警器”,為港航、物流、貿(mào)易等企業(yè)提供航運(yùn)咨詢(xún)公共服務(wù)。

“說(shuō)到運(yùn)價(jià)指數(shù),很多人就會(huì)想到倫敦的波羅的海指數(shù)。”陳斯勇說(shuō),珠江口的外貿(mào)占全國(guó)1/4,而且與全球聯(lián)系,打造該指數(shù)將增強(qiáng)市場(chǎng)的透明度和影響力,強(qiáng)化廣州在珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)市場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)。事實(shí)上,這也意味著航運(yùn)市場(chǎng)上將有“廣州價(jià)格”。

另一項(xiàng)處于領(lǐng)先位置的業(yè)務(wù)是船舶交易業(yè)務(wù)。陳斯勇介紹說(shuō),目前廣州航運(yùn)交易所一個(gè)月內(nèi)基本有2次競(jìng)拍,在2015年,航交所共完成船舶交易575艘,交易額為19.58億元,分別同比上一年增長(zhǎng)34.34%和28.05%。

在此之前,上海船舶交易是通過(guò)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)權(quán)交易中心,以賣(mài)房的方式交易過(guò)戶(hù),但像廣州這樣有專(zhuān)業(yè)的船舶交易中心還是首例。他舉例說(shuō),在一次競(jìng)拍中,賣(mài)方報(bào)價(jià)170萬(wàn)元,但最終競(jìng)價(jià)是260萬(wàn)元,“如果換了不專(zhuān)業(yè)的機(jī)構(gòu),賣(mài)家賤賣(mài)了都不知道,而廣州航交所將打造一個(gè)‘小而精’的船舶交易平臺(tái)。”

陳斯勇說(shuō),船舶交易業(yè)務(wù)將提高交易效率、降低交易成本,將致力于打造華南地區(qū)最大的綜合性、創(chuàng)新型航運(yùn)要素交易平臺(tái),促進(jìn)廣州航運(yùn)服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展,助力廣州國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)。

同時(shí),航交所在南沙先行先試航運(yùn)金融創(chuàng)新政策,研究和開(kāi)發(fā)航運(yùn)交易、金融、保理、第三方支付結(jié)算等服務(wù),推動(dòng)廣州航運(yùn)金融的發(fā)展。“比如通過(guò)船只船型、噸位、年份等大數(shù)據(jù)分析,可以編制風(fēng)控機(jī)制,為船公司投保時(shí)提供參考,等等,豐富航運(yùn)服務(wù)的生態(tài)圈,”陳斯勇說(shuō)。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀(guān)點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。