麥肯錫：共享租車減少了20%私家車出行

全球管理咨詢公司麥肯錫今天發(fā)布的報告《尋找快車道：中國汽車市場發(fā)展新趨勢》指出，經(jīng)過多年兩位數(shù)增長，中國汽車市場增速正在放緩。然而，人們對于汽車消費行為和態(tài)度的改變，也在這一過程中發(fā)揮著作用。為了更好地了解中國汽車消費者在做出其人生的一筆巨大消費決定時的想法和行為，麥肯錫汽車及組裝咨詢業(yè)務(wù)于今年3月對3500多名消費者進行了大規(guī)模調(diào)查。

權(quán)衡選擇：私家車的吸引力有所減退

近一半受訪車主表明汽車是生活必需品；約三分之一的人說自己需要私家車。但是從某些方面來講，私家車的吸引力正在減退。六成消費者認(rèn)為汽車不再是身份地位的象征（見圖2）。（中國政府的反腐行動也許打消了某些人購買豪車的愿望。）不過也有相當(dāng)比例的消費者認(rèn)為汽車可以體現(xiàn)個人的生活態(tài)度和喜好。因此，消費者對汽車品牌的選擇更為廣泛。調(diào)查中37%的消費者認(rèn)為，由于現(xiàn)在有各種移動出行方式，是否擁有私家車并不那么重要。相當(dāng)一部分的消費者通過短時租車（40%），長期租車（34%），或者共享汽車（26%）等各種形式滿足自己的需要，而不一定非要購買私家車。