福特高價購Model X 或挖取技術助推電動車研發(fā)

據(jù)《底特律新聞》報道，福特汽車公司3月花費199,950美元購買了一輛特斯拉汽車公司首批制造的SUV，用于路測或拆解車輛挖取技術，推動旗下電動車的研發(fā)。

據(jù)彭博社獲取的車輛登記文件，福特購買的這輛白色ModexX屬于Founders版車型，車輛識別號碼顯示其是特斯拉加利福尼亞菲蒙市工廠生產(chǎn)的第64輛汽車。掛著密歇根州車牌的這輛車近日曾在底特律地區(qū)出現(xiàn)。注冊記錄顯示，福特在3月1日購買了此車，購價高于標價55,000美元。原車主是一位加利福尼亞的錢幣交易商，通過特斯拉客戶推薦項目購得該輛車。

汽車制造商經(jīng)常會購買由競爭對手生產(chǎn)的車輛，用于路測或者拆解車輛，研究內(nèi)部元件、材料和組裝技術。不過，福特花費高價購買一輛早期車型有些不同尋常，算上密歇根州的銷售稅和手續(xù)費共支付了近212,000美元。

福特在一份聲明中稱：“許多汽車制造商會在新車發(fā)布后進行購買，用以測試，這是一種常見的行業(yè)慣例。有時，為盡快購得車輛，汽車制造商會以高于官方標價的價格購買。”

汽車研究公司Autotrader.com的資深分析師米歇爾·克萊布斯（MichelleKrebs）則這樣評論福特此次的高價購買：“我希望福特的本次投資能夠使其獲得一些有用的信息。如果你想成為一位早期得主，你可能需要支付高價進行購買。但是這是很有意義的。”

克萊布斯猜測，其他大型汽車制造商，如通用汽車公司和豐田汽車公司，也是ModelX的早期買主。由于美當局規(guī)定2017至2025年美國企業(yè)平均燃油經(jīng)濟標準升至54.5mpg的水平，各大汽車制造商均力爭符合這一標準，因此，尋求方式制造出高盈利、而又具備較高燃油經(jīng)濟性的SUV。

克萊布斯指出：“我們將會發(fā)現(xiàn)更多的電氣化和輕量化汽車，我猜測這是福特以后在設計SUV上會特別注重的事情。”

據(jù)悉，福特斥資了45億美元開發(fā)電動車，計劃到2020年再推出13款電動車和混合動力汽車。

福特購買Model X Founders版歷程

特斯拉的首批ModelX是限量Founders版，僅生產(chǎn)了不到100輛，主要由該公司的董事會成員及谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋·布林(SergeyBrin)等親密伙伴獲得。隨后是Signature版車型，訂金需40,000美元，起售價為132,000美元。福特購買的這款全輪驅動ModelXP90D的官方標價是144,950美元，其中包含售價10,000的狂暴模式速度升級包，可實現(xiàn)3.2秒的六十公里加速。

福特購買的這輛ModelX的原車主是WayneSkiles，在加利福尼亞圣貝納迪諾市擁有并經(jīng)營一家CarouselCoin&JewelryExchange的公司。該車主擁有一輛ModelS轎車，并且參與了特斯拉的ModelS推薦計劃。如果消費者推薦至少10位朋友購買了ModelS，其將能夠以116,700的底價購買一輛ModelXFounders版。

據(jù)Skiles在電話訪問中稱，其共推薦了11位朋友購買了ModelS，因此購得了一輛ModelXFounders，然后立即出手了該車。這輛車從未到達加利福尼亞，該車主飛至芝加哥，現(xiàn)貨交收了該車，并立即開往芝加哥的一家經(jīng)銷商，轉手賣出。

根據(jù)車輛登記文件，福特在密歇根州的奧本山汽車經(jīng)銷商CorporateAuto購買了這輛車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。