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北京市去年公用充電設(shè)施同比增15%

發(fā)布時(shí)間:2021-04-01 17:32 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺(tái)e充網(wǎng)昨天發(fā)布數(shù)據(jù),截至2020年底,北京市建成新能源汽車社會(huì)公用充電場(chǎng)站2750個(gè),包含充電設(shè)施約2.9萬個(gè),同比增長(zhǎng)15%。去年12月,全市充電量同比增幅達(dá)27.8%。近年來,北京市不

北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺(tái)e充網(wǎng)昨天發(fā)布數(shù)據(jù),截至2020年底,北京市建成新能源汽車社會(huì)公用充電場(chǎng)站2750個(gè),包含充電設(shè)施約2.9萬個(gè),同比增長(zhǎng)15%。去年12月,全市充電量同比增幅達(dá)27.8%。

近年來,北京市不僅充電樁布局密度增加,大功率快充樁的比例也在不斷提升,漸漸成為主流。截至2020年底,全市共建成社會(huì)公用快充樁近1.9萬個(gè),快慢充比例約為1.8比1。相比2015年底,車主們?cè)谙嗤潆娏壳闆r下平均所需充電時(shí)間縮短了20%,平均每根充電樁的服務(wù)能力提升了1.24倍。從建設(shè)場(chǎng)所分布來看,社會(huì)公用充電設(shè)施主要建設(shè)在商業(yè)服務(wù)類和居住生活類場(chǎng)所,分別占比29%、25%,其次為公共服務(wù)類、道路停車類和工業(yè)物流類場(chǎng)所,分別占比為14%、12%和12%。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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