冷再生技術(shù)助力鄂托克前旗”十個(gè)全覆蓋“公路建設(shè)

在“十個(gè)全覆蓋”工程鄉(xiāng)村公路建設(shè)工作中，鄂托克前旗率先采用冷再生技術(shù)工藝，降低建設(shè)成本，減少環(huán)境污染，加快建設(shè)進(jìn)度，取得良好效果。

近日，在鄂托克前旗上海廟鎮(zhèn)哈沙圖嘎查新鋪的鄉(xiāng)村公路施工現(xiàn)場(chǎng)，幾臺(tái)修路機(jī)械排成一列，勻速前行：先由冷再生機(jī)對(duì)地面進(jìn)行銑刨、攪拌，平地機(jī)和輪胎壓路機(jī)緊隨其后，整平碾壓過后，路面基層基本鋪好。施工現(xiàn)場(chǎng)并沒有大量工人手工作業(yè)，也沒有產(chǎn)生多少?gòu)U棄物，短短2個(gè)小時(shí)內(nèi)，1公里多的新路面已鋪修完畢。同樣的路面，按照傳統(tǒng)工藝，2個(gè)小時(shí)內(nèi)只能修到三四百米。

鄂托克前旗“十個(gè)全覆蓋”農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目于今年3月15日開工。其中，上海廟鎮(zhèn)建設(shè)總長(zhǎng)為186公里的4級(jí)公路，路面結(jié)構(gòu)層為瀝青混凝土路面，路面寬4.5米。在該項(xiàng)目施工中，施工單位東方路橋集團(tuán)首次引進(jìn)采用了公路冷再生工藝，這項(xiàng)技術(shù)的主要特點(diǎn)是充分利用現(xiàn)有瀝青道路的面層與基層舊鋪層材料，必要時(shí)加入部分新骨料，按比例加入一定量的水泥、泡沫瀝青、乳化瀝青、石灰、粉煤灰等添加劑，在自然環(huán)境溫度下，就地連續(xù)地完成材料的銑刨、破碎、拌和、攤鋪及壓實(shí)成型，從而修筑出新基層。

與傳統(tǒng)施工方法相比，冷再生技術(shù)具有諸多優(yōu)點(diǎn)：一是成本低，由于全部利用了舊的鋪層材料，減少了道路維修或改造時(shí)舊鋪層材料的挖起運(yùn)輸、廢置和新材料的購(gòu)置，約可以降低成本20%—46%；二是效率高，冷再生機(jī)械施工可以一次性完成銑刨、破碎、添加、拌和及攤鋪，每天施工可完成5000至8000平方米的工作量，從而簡(jiǎn)化了施工程序，縮短了施工工期；三是質(zhì)量好，冷再生工藝可以根據(jù)不同道路舊鋪層材料的實(shí)際進(jìn)行設(shè)計(jì)，選擇不同的添加劑，形成施工成型厚而均勻的粘結(jié)層，保證了維修后道路的使用期限；四是污染少，使用傳統(tǒng)的道路維修方法，瀝青路面廢棄量十分巨大，對(duì)環(huán)境造成污染，大量新材料的開采，也會(huì)破壞環(huán)境。采用冷再生技術(shù)則可有效避免上述問題。

鄂托克前旗公路段副段長(zhǎng)賀希格吉雅表示，積極引進(jìn)新的施工技術(shù)，可在確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，大幅提高施工進(jìn)度。下一步，鄂托克前旗將進(jìn)一步加大新技術(shù)的推廣力度，確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成建設(shè)任務(wù)，力爭(zhēng)提前完成建設(shè)早日通車。

截至目前，鄂托克前旗在鄉(xiāng)村公路施工過程中，利用冷再生技術(shù)已完成工程量6萬(wàn)多平方米。全部工程將在6月30日前全部完工。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。