搭訕車企撩撥地方 樂視造車要做“大而不倒”?

伴隨投資120億元建設(shè)生態(tài)園的新聞傳出，樂視又在今天（9日）毫無(wú)懸念的上頭條了。而汽車板塊或成為樂視出走北京的重要一步。

通過與阿斯頓馬丁、奔馳、FF以及北汽等汽車企業(yè)的合資合作，樂視汽車板塊是同期互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)中，與傳統(tǒng)汽車業(yè)走得最近。樂視汽車全球合伙人、副董事長(zhǎng)丁磊此前向NBD汽車表示，通過與汽車巨頭的合作，樂視在造車領(lǐng)域即使不比拼硬件，但是硬件絕對(duì)不差。

與此同時(shí)，樂視正在將造車板塊快速“做大”。NBD汽車了解到，今年初開始，樂視汽車開始全國(guó)范圍內(nèi)的“總部選址”，從上海到長(zhǎng)沙，“智能生態(tài)”標(biāo)簽加身的樂視汽車，正在尋覓“金龜婿”。

汽車分析師秋天永向NBD汽車表示，樂視頻繁造訪一些地方，一方面進(jìn)行生態(tài)園選址，另一方面，也是在釋放選址的信息，吸引更多地區(qū)來前來進(jìn)行談判，以獲得更優(yōu)惠的條件。

對(duì)此，樂視方面如此回應(yīng)：“我們也是剛剛聽說這個(gè)消息，總部選址上海并非官方消息，但是公司肯定會(huì)設(shè)立獨(dú)立總部的，目前這一工作正在進(jìn)行中。”

回上海？上周末，樂視選址上海安亭汽車園，建立樂視汽車總部的消息被媒體爆出，據(jù)說這是丁磊、張海亮要回到“夢(mèng)開始的地方”，從不缺少情懷的樂視造車，把情懷做到了“家”。

早在去年11月份，嘉定區(qū)委書記馬春雷在廣播節(jié)目中公開表示，“嘉定不僅僅現(xiàn)在是傳統(tǒng)汽車的發(fā)展高地，我也可以告訴大家，嘉定一定是未來汽車互聯(lián)網(wǎng)汽車的高地，比如說蔚來汽車、阿里汽車、樂視汽車。”潛臺(tái)詞就是，樂視汽車有希望來嘉定！

后來此事因故耽擱，直至今年4月又重新浮出水面。NBD汽車了解到，從去年開始，樂視在安亭一直有一個(gè)office，但并沒有掛牌，處于最初組織階段。但無(wú)論基于零部件配套、環(huán)境支持、還是丁磊、張海亮的人脈優(yōu)勢(shì)，安亭都是一個(gè)好選擇。

到長(zhǎng)沙？不過對(duì)于企業(yè)來說，事情并非這么簡(jiǎn)單。就在“落戶嘉定馬陸鎮(zhèn)”的消息傳出之前，5月4日樂視超級(jí)汽車中國(guó)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官?gòu)埡Ａ烈恍羞€到長(zhǎng)沙進(jìn)行了考察，并且受到了湖南省委常委、長(zhǎng)沙市委書記易煉紅的接見。

張海亮則表示，“湖南湘江新區(qū)投資基礎(chǔ)良好，長(zhǎng)沙優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境有目共睹，樂視控股希望與長(zhǎng)沙進(jìn)一步開展交流合作。”

對(duì)此，有分析認(rèn)為，“各有各的優(yōu)勢(shì)”。長(zhǎng)沙這類城市從成本方面來說更有優(yōu)勢(shì)，政府為了獲得投資，更有可能給出較大幅度的優(yōu)惠；而上海周邊無(wú)論是在零部件的配套還是出口方面，都更為方便，但人力、土地、稅收等方面的成本較高，“最終還是要看企業(yè)如何選擇”。

樂視汽車方面則表示，樂視汽車目前設(shè)在北京恒通國(guó)際創(chuàng)新園的是一個(gè)研發(fā)中心，未來設(shè)立的獨(dú)立總部將包括市場(chǎng)、品牌等各個(gè)職能，也有可能分別位于不同的地點(diǎn)，但具體布局還不清楚。

實(shí)際上，樂視在造車領(lǐng)域的投資已經(jīng)非常巨大。“‘大而不倒’對(duì)于樂視在汽車領(lǐng)域的布局而言，是一個(gè)相對(duì)安全的選擇，”一位汽車行業(yè)分析人士向NBD汽車表示，無(wú)論是牽手全球汽車巨頭，還是總部落地獲得政府支持，樂視造車將攤子鋪大之后，無(wú)論是研發(fā)支持，還是銷售支持，都會(huì)擁有更多機(jī)會(huì)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。