打車軟件紅遍中國 車企試水“汽車共享”

在整個亞太地區(qū)，哪個區(qū)域市場最喜歡用打車軟件？

日前，福特汽車公司委托調(diào)研公司，在亞太各地進(jìn)行的一項問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國和印度的受訪者使用打車軟件的比例最高，達(dá)到了28%。更為關(guān)鍵的是，隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車共享計劃也越來越流行，亞太區(qū)五分之一的受訪者表示參與汽車共享平臺的頻率比之前提高。而為了滿足消費者需求，傳統(tǒng)車企也通過技術(shù)創(chuàng)新，積極融入汽車共享趨勢中。

中國與印度使用比例最高

調(diào)研顯示，在亞太地區(qū)，四分之一參與問卷的受訪者表示，他們每周不止一次使用打車軟件出行。其中，中國和印度的受訪者使用打車軟件的比例最高，皆為28%。而澳大利亞和新西蘭處于另一個極端，回答問卷的受訪者打車軟件的使用率非常低，只有5%的澳大利亞受訪者和3%的新西蘭受訪者經(jīng)常使用打車軟件來預(yù)訂用車。

并且，亞太區(qū)此類軟件或應(yīng)用程序的使用頻率在不斷增加，32%的受訪者表示和一年前相比使用更頻繁了。打車軟件的背后，則是汽車共享計劃越來越流行。調(diào)研顯示，亞太區(qū)五分之一的受訪者表示，他們參與汽車共享平臺的頻率比一年前更高了。印度的受訪者對汽車共享最為熱衷，使用量增加最多，達(dá)到33%。其次是中國，達(dá)到了19%，而馬來西亞也達(dá)到了16%。

“對許多人而言，尤其在城市環(huán)境中，汽車共享計劃的好處顯而易見。我們在研究美國、歐洲和亞太的各種不同的共享模式，以期探尋改進(jìn)汽車共享體驗的方式。”福特汽車亞太區(qū)智能移動戰(zhàn)略總監(jiān)雷先同表示，“例如在印度，我們開展了智能移動計劃試驗，探索在像親戚或同事這樣關(guān)系緊密的群體中更方便的車輛共享模式。”

車企將強化車輛共享計劃

針對汽車共享的發(fā)展大趨勢，各家車企也正在研究全球各地的車輛共享計劃，以吸引消費者。

據(jù)悉，福特已經(jīng)與ZoomCar展開合作，探索小群體中的汽車共享，如鄰里之間、親戚之間、同事之間等。福特翼搏車輛通過特殊裝置所收集到數(shù)據(jù)，可被用于分析駕車者的行為與車輛的使用信息。

與此同時，福特宣布了FordPass平臺，這個平臺將重新定義汽車廠商與消費者之間的關(guān)系。FordPass的宗旨是讓用戶得以通過FordPass應(yīng)用市場獲得移動化服務(wù)，用FordPay支付服務(wù)費用，用FordGuides24小時內(nèi)隨時與移動化助手進(jìn)行個人互動，并獲得會員積分獎勵。FordPass平臺還包含F(xiàn)ordHub體驗中心，消費者可以在這里了解福特的最新移動創(chuàng)新成果。

雷先表示，無論是邊開車邊打電話、查看實時路況信息，還是用應(yīng)用程序預(yù)訂用車，新技術(shù)正在迅速改變著傳統(tǒng)出行方式，傳統(tǒng)車企通過將創(chuàng)新成果整合為一體的方式，以令移動出行變得更加便利，人人都能享用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。