大眾回應(yīng)激進(jìn)投資者 承諾提高盈利和審查高管薪酬

北京時(shí)間5月19日凌晨消息，據(jù)彭博社報(bào)道，大眾汽車對(duì)激進(jìn)投資者克里斯·霍恩（ChrisHohn）的批評(píng)作出了回應(yīng)，承諾該公司將設(shè)法提高盈利能力，并對(duì)管理層薪酬進(jìn)行審查，這表明該公司尋求避免與霍恩展開正面對(duì)抗。在柴油動(dòng)力汽車的排放作弊丑聞曝光以后，這家公司面臨著越來越多的批評(píng)。

這家德國汽車制造商對(duì)霍恩的大多數(shù)分析都表示認(rèn)同，并稱其正致力于制定一項(xiàng)內(nèi)容包括財(cái)務(wù)目標(biāo)的戰(zhàn)略，這項(xiàng)戰(zhàn)略將在今年夏天公布，大眾汽車首席財(cái)務(wù)官弗蘭克·維特（FrankWitter）在向霍恩發(fā)出的一封信函中寫道，這封信函已被彭博社拿到。

霍恩是TCI基金管理公司（TCIFundManagement）的創(chuàng)始人，他在本月早些時(shí)候批評(píng)稱，大眾汽車的股價(jià)表現(xiàn)疲弱，成本也正在膨脹，但該公司卻向其高管發(fā)放了過高的薪酬。

“我們對(duì)自身的財(cái)務(wù)表現(xiàn)需要得到改善這個(gè)問題并無疑問。”維特在信中寫道。“大眾汽車能夠而且應(yīng)該成為汽車行業(yè)中最能盈利的公司。”

大眾汽車在排放作弊丑聞曝光以后采取了一系列管理層改組措施，維特就是在這種改組中接受了首席財(cái)務(wù)官職務(wù)的。他表示，他對(duì)能與投資者展開“有建設(shè)性的對(duì)話”表示歡迎，而這種更加開放的態(tài)度可能有助于大眾汽車籌集到資金來支付丑聞相關(guān)費(fèi)用。為了修理受影響車輛和支付罰款，大眾汽車已經(jīng)撥備了162億歐元（約合183億美元）的準(zhǔn)備金。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。