滬通鐵路站前工程最大跨度現(xiàn)澆梁開始澆筑

近日，中國鐵建十四局集團滬通鐵路項目部南通西高架站特大橋11—18號墩現(xiàn)澆梁開始澆筑，該現(xiàn)澆梁全長228米，需用混凝土5800多立方，是滬通鐵路站前工程全線跨度最大的現(xiàn)澆梁。

滬通鐵路是沿海鐵路通道和長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，由十四局集團承建的站前工程I標段，位于江蘇省南通市，正線長11.92公里，改線長8.1公里，總工期57個月。自今年4月份以來，項目部就為這個全線最大跨度的現(xiàn)澆梁施工精心部署，優(yōu)化方案。該梁體為單箱五室連續(xù)箱梁，分為3個節(jié)段澆筑，采用支架現(xiàn)澆法施工，為確保工程質(zhì)量，項目部制定由兩個拌和站集中供應混凝土方案，從統(tǒng)一原材料、保養(yǎng)設備機械、安全用電等方面，作好充足準備?，F(xiàn)場配備了4臺泵車，52根振搗棒，近200名工人分為4個班組，24小時輪班作業(yè)。技術人員全程盯控，將技術交底到每名施工人員，從鋼筋綁扎、立模、澆筑、振搗等每個環(huán)節(jié)都嚴格把關。為保證順利安全施工，在混凝土罐車等車輛運輸過程中，項目部設專人對行駛路線進行疏導指揮，同時，充分利用高科技管理利器“無人機”，實行全路段、全過程監(jiān)控。

目前，該現(xiàn)澆梁最大節(jié)段2500立方混凝土已澆筑完畢，第二節(jié)段正在全力施工中，預計7月中旬澆筑。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。