合肥市軌道交通三期工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)

中新網(wǎng)合肥6月10日電 10日，安徽省合肥市軌道交通三期工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“新征程1號(hào)”在合肥地鐵2號(hào)線東延線寓酒路站成功始發(fā)，標(biāo)志著三期工程全面進(jìn)入盾構(gòu)施工新階段。

據(jù)介紹，合肥市軌道交通三期工程包含6條線路，73座車站，共計(jì)92臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，土方設(shè)計(jì)總量1709.6萬方，主體結(jié)構(gòu)(板塊)設(shè)計(jì)總量1394塊，圍護(hù)樁設(shè)計(jì)總量31297根。

本次盾構(gòu)機(jī)始發(fā)站點(diǎn)為地下兩層島式車站，車站總長(zhǎng)208.6米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.7米，采用明挖順作法施工。該站自開工以來進(jìn)展迅速，刷新合肥軌道交通工程建設(shè)新速度。開工38天完成車站圍護(hù)樁施工，開工82天開始車站土方開挖，用時(shí)55天完成車站土方開挖工作，開工190天盾構(gòu)機(jī)下井，開工198天完成車站主體結(jié)構(gòu)封頂。

該站點(diǎn)盾構(gòu)機(jī)于5月20日吊裝下井，為確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，合肥市軌道集團(tuán)帶領(lǐng)參建單位安全高效地完成了盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試、反力架安裝、負(fù)環(huán)拼裝、水平探孔、始發(fā)條件驗(yàn)收等工作。成功始發(fā)后，盾構(gòu)機(jī)將在24小時(shí)信息化監(jiān)控下，以每天10～15米的速度開始掘進(jìn)。

此外，三期工程其他在建線路也在快速推進(jìn)中。自開工建設(shè)以來，也相繼完成多個(gè)建設(shè)節(jié)點(diǎn)。比如，合肥地鐵3號(hào)線南延線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)完成吊裝下井，即將始發(fā)掘進(jìn)。合肥地鐵4號(hào)線南延線首座高架車站主體結(jié)構(gòu)封頂，合肥地鐵6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期首座車站開始主體基坑開挖等。

據(jù)了解，今年前五個(gè)月，合肥軌道交通工程累計(jì)完成固定投資51.76億元，累計(jì)完成土方開挖1908391方，累計(jì)完成樁基施工16338根，累計(jì)澆筑混凝土724604方，鋪軌總里程35.4公里。

盾構(gòu)機(jī)，是長(zhǎng)80米、重400噸的龐然大物，它就像一只巨型機(jī)械版穿山甲，在地下20米處挖隧道。盾構(gòu)機(jī)會(huì)從建筑、橋梁、河流下穿過，還會(huì)遇到涌水、塌陷、溶洞等阻礙。6米直徑的盾構(gòu)機(jī)，如果在黑暗中掘進(jìn)偏差超過5毫米，就會(huì)導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)部件損壞和管片破裂透水，價(jià)值幾千萬的盾構(gòu)設(shè)備有報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。