200艘船近千億！商船三井制定未來船舶脫碳目標(biāo)

日本航運(yùn)巨頭商船三井就脫碳化制定了宏大目標(biāo)，將在未來15年投資近千億元人民幣引入200艘LNG動(dòng)力船和零排放船，并確定了從LNG燃料過渡到氨燃料的下一代零碳燃料的選擇路線。

6月18日，商船三井發(fā)表“環(huán)境愿景2.1”，提出到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放的目標(biāo)，并正在加速燃料轉(zhuǎn)型。商船三井社長橋本剛表示，在2020年代該公司將以LNG動(dòng)力船為中心，2030年之后則將使用氨氣、氫氣和合成甲烷等新燃料，向零排放航運(yùn)邁進(jìn)。

與重油相比，LNG燃料在航行時(shí)可以削減25%左右的二氧化碳排放量。截至目前，商船三井的船隊(duì)中只有LNG動(dòng)力拖船，而并沒有運(yùn)營任何LNG動(dòng)力貨船，向LNG燃料過渡成為當(dāng)務(wù)之急。

按照計(jì)劃，商船三井將在2030年之前投入90艘LNG動(dòng)力船，投資總額預(yù)計(jì)約為7000億日元（約合人民幣409.93億元）。從2020年代中期，商船三井將開始運(yùn)營氨燃料、氫燃料的遠(yuǎn)洋船舶，到2035年將凈零排放船舶的數(shù)量擴(kuò)大到110艘，從而使溫室氣體排放量相比2019年削減45%。此前一直是主流的重油燃料船舶數(shù)量也將在2035年減少到大約一半。

商船三井預(yù)計(jì)，這200艘LNG動(dòng)力船和零排放遠(yuǎn)洋船總計(jì)需要高達(dá)1.6萬億日元（約合人民幣936.97億元）的巨額投資，該公司經(jīng)通過租船、共享等方式，自行投資其中約一半的金額。

在下一代零碳燃料的選擇上，商船三井認(rèn)為，從2020年代中期開始運(yùn)營的凈零排放船舶將以氨為燃料，同時(shí)該公司還將利用其使用硬翼帆的風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)“WindChallenger”以及數(shù)字技術(shù)，來追求節(jié)能航行。

據(jù)悉，今年5月，日本商船三井宣布和伊藤忠商事、伊藤忠Enex、荷蘭皇家孚寶（Vopak）、道達(dá)爾子公司TotalMarineFuels以及新加坡主權(quán)基金淡馬錫旗下的能源公司PavilionEnergy等六家合作伙伴簽署諒解備忘錄，將共同在新加坡開發(fā)氨燃料船舶的燃料供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

商船三井社長橋本剛在同日舉行的說明會(huì)上指出：“此次設(shè)定的2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放是一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)。我們需要進(jìn)行巨大的投資，但我們將以堅(jiān)定不移的決心實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。