中國載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)席會2021年度第一次峰會在北京召開

2021年6月25日，中國載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)席會(簡稱“C8”)2021年度第一次峰會在北京召開。一汽解放汽車有限公司、東風商用車有限公司、中國重型汽車集團有限公司、陜西汽車集團有限責任公司、北汽福田汽車股份有限公司、江淮汽車股份有限公司、上汽依維柯紅巖商用車有限公司、東風汽車股份有限公司等8家成員單位的主要領導及執(zhí)委會成員，生態(tài)環(huán)境部機動車排污監(jiān)控中心、公安部交通運輸安全研究中心、工業(yè)和信息化部裝備一司有關負責人，中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基，副秘書長李邵華等出席會議。

江鈴汽車股份有限公司、慶鈴汽車(集團)有限公司、上汽大通汽車有限公司南京分公司、浙江吉利新能源商用車集團、漢馬科技集團股份有限公司有限公司等有關領導應邀參加會議。

會議由中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基和C8輪值主席單位中國重型汽車集團有限公司副總經(jīng)理郭磊聯(lián)合主持。

葉盛基主持會議時指出，C8平臺構(gòu)建和運行以來，不斷創(chuàng)新工作方式，工作內(nèi)容不斷豐富，取得了豐碩工作成果，實現(xiàn)了與政府主管部門的有效對接，促進了商用車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。企業(yè)要結(jié)合行業(yè)發(fā)展的熱點、重點問題，認真梳理、研究，向主管部門提出相關問題的系統(tǒng)解決方案或意見建議。國家的中長期發(fā)展戰(zhàn)略，特別是“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略，對汽車行業(yè)影響巨大，行業(yè)企業(yè)要認真研究汽車行業(yè)的“雙碳”目標，確定邊界條件，做好基礎性的調(diào)研和前瞻性的測算工作，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，提出汽車行業(yè)的“雙碳”戰(zhàn)略行動方案。中汽協(xié)會愿與行業(yè)企業(yè)共同努力，推動解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題，促進汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

郭磊在會上講話時指出，經(jīng)過10年的努力，C8已經(jīng)逐步成為政企溝通的重要平臺，在載貨汽車行業(yè)發(fā)展過程中持續(xù)發(fā)揮著積極的作用。中國汽車工業(yè)協(xié)會很好地發(fā)揮了企業(yè)與政府主管部門之間的橋梁作用，積極推進解決行業(yè)發(fā)展的共性問題，取得了很多實質(zhì)性的行業(yè)成果，對協(xié)會的工作表示衷心的感謝。希望政府主管部門在制定相關政策、標準法規(guī)時，能夠結(jié)合載貨汽車行業(yè)發(fā)展的實際情況，切實聽取行業(yè)的訴求，科學合理的決策。同時，呼吁C8企業(yè)做好企業(yè)自律，樹立好行業(yè)的標桿，共同推進載貨汽車行業(yè)的健康、持續(xù)的發(fā)展。

李邵華在會上發(fā)言，感謝主管部門領導蒞臨會議，傾聽企業(yè)訴求，指導行業(yè)工作。C8平臺企業(yè)本著求同存異、協(xié)商一致的原則，統(tǒng)一思想，共同推進解決了很多行業(yè)一直存在的問題。同時，隨著行業(yè)的發(fā)展，面臨越來越多的市場秩序、產(chǎn)業(yè)供給和管理政策間不協(xié)調(diào)等深層次問題。行業(yè)企業(yè)迫切的希望配合主管部門研究解決方案，支撐管理政策、標準法規(guī)的改革和優(yōu)化。未來C8平臺企業(yè)也希望更多的參與到前期技術預研工作，承擔基礎測算、技術開發(fā)和驗證工作，以更好的指導企業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

會議著重就輕型貨車治理專項、重型商用車燃料消耗量限值標準、國六實施相關問題、汽車芯片短供情況分析與對策。會議商用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告、商用汽車論壇方案等議題進行研討，并形成共識。會議還就中國載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)席會工作計劃及成果匯報進行研討和交流。

會上，工業(yè)和信息化部裝備一司、生態(tài)環(huán)境部機動車排污監(jiān)控中心、公安部交通運輸安全研究中心等有關同志，就相關議題與C8成員單位主要領導深入交流，發(fā)表了各自的意見和建議，分享有關政策法規(guī)最新動態(tài)。

生態(tài)環(huán)境部機動車排污監(jiān)控中心主任尹航首先回應議題，建議企業(yè)引導用戶轉(zhuǎn)變觀念，使用合格油品、尿素，主管部門會持續(xù)開展油品、尿素質(zhì)量管控工作。尹航針對國五車型銷售、國六車型降成本技術、國六天然氣車輛三元催化器丟失和排放召回管理規(guī)定等事項對企業(yè)提出工作要求。

公安部交通運輸安全研究中心研究室主任舒強與企業(yè)交流了注冊登記違規(guī)車輛的處理工作，通報了2020年違規(guī)信息和公安交管部門違規(guī)車輛治理工作動態(tài)。表示下一步將邀請企業(yè)、裝備中心共同進行違規(guī)車輛治理的專項研究工作。

葉盛基在做會議總結(jié)時，首先感謝政府部門相關負責同志對會議的支持，分享管理政策、標準法規(guī)的最新動態(tài)。C8平臺經(jīng)過10年的運行，已經(jīng)總結(jié)出如何高效地開展平臺工作，通過C8峰會與政府主管部門建立了高效的政企溝通渠道。十四五期間商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的任務和壓力巨大，需要政府主管部門的支持和指導，同時中汽協(xié)會和行業(yè)企業(yè)要不斷地梳理產(chǎn)業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)實踐中存在的問題，研究解決方案，共同促進商用汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。