特斯拉7月銷量環(huán)比微跌，出口暴增近四倍、國內(nèi)交付降7成

特斯拉中國7月單月出口首次突破2萬輛，達24347輛，環(huán)比增長385%，無論是絕對量抑或增長率均遠遠高于排名第二的上汽乘用車的4407輛。

環(huán)比增長達222%的Model3，和首次完成出口的ModelY，成為特斯拉7月出口暴漲的主要因素。特斯拉中國提供的數(shù)據(jù)顯示，7月，Model3出口量再創(chuàng)新高，達16137輛；ModelY出口首月銷量為8210輛。

“特斯拉中國上半年出口量約為5萬輛，在中國新能源汽車出口總量中占比已經(jīng)接近30%。2021年特斯拉全年出口量有望達到10萬輛。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示。

特斯拉上海超級工廠在特斯拉全球布局中的戰(zhàn)略地位已不言而喻。在7月發(fā)布的第二季度財報中，特斯拉表示，由于美國本地市場需求強勁，同時出于全球平均成本優(yōu)化的考慮，特斯拉已經(jīng)完成將上海超級工廠作為其主要汽車出口中心的轉(zhuǎn)型。

然而，特斯拉上海超級工廠目前的產(chǎn)能狀況決定了特斯拉中國的“顧此失彼”。在特斯拉中國實現(xiàn)7月出口量突飛猛進的同時，其中國國內(nèi)市場銷量卻出現(xiàn)了環(huán)比69%的降幅。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國7月國內(nèi)交付僅8621輛，落后于傳統(tǒng)車企中的比亞迪、上汽通用五菱、上汽乘用車和廣汽埃安，僅略高于造車新勢力中的理想汽車和小鵬汽車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。