2018后四環(huán)路將閉合！福州交通運輸網(wǎng)迎海陸空一體化

福州新區(qū)，激情澎湃，日新月異。

現(xiàn)代化的城市大道向四方延伸，萬噸級的港口碼頭內(nèi)吊塔林立，機場二輪擴能改造正如火如荼地進行……

堅持基礎設施先行，強化項目帶動功能，在“十三五”開局之年，今年伊始，福州新區(qū)就快馬加鞭推進包括公路、鐵路、機場、港口等在內(nèi)的一批重大基礎設施建設，加快打造海陸空一體化的立體交通運輸網(wǎng)絡。

點燃引擎項目激發(fā)新區(qū)建設熱潮

今年是市委、市政府確定的福州新區(qū)建設年。這個年輕的國家級新區(qū)，正點燃發(fā)展引擎，全面掀起新一輪大開發(fā)、大建設、大發(fā)展的熱潮。

在福州濱海大通道的建設現(xiàn)場，挖掘機、裝載機、壓路機等各種大型機械設備發(fā)出震耳欲聾的響聲。這條規(guī)劃總長297公里、總投資293億元的濱海大通道，正分標段全力組織施工，建成后將成為名副其實的新區(qū)交通主動脈。與此同時，福州東南繞城高速公路也在加快推進。“東南繞城是福州‘四環(huán)’的最后一個缺口，2018年建成后，全程160公里的福州四環(huán)路將閉合，串聯(lián)起連江、瑯岐、長樂、閩侯等地。屆時，福州新區(qū)將與全市‘無縫’銜接?！备Ｖ菪聟^(qū)辦有關負責人說。

城市軌道交通是構(gòu)筑老城區(qū)與新區(qū)的便捷交通通道，將推動福州加快向海邁進。今年5月18日，福州地鐵1號線南段正式開通試運營，全省首條城市軌道交通開始在福州新區(qū)通行。目前，福州市軌道交通第二輪建設規(guī)劃的地鐵6號線工可報告已通過了省發(fā)改委組織的專家評估，力爭今年底開工動建，預計2021年底建成，將支撐起福州新區(qū)重要組團加快發(fā)展。

海港是福州的優(yōu)勢資源。作為福州港的三大港區(qū)之一，目前，江陰港區(qū)已建成8個萬噸級以上碼頭，今年還將繼續(xù)加快2個5萬噸級化工液體碼頭建設，并啟動4個5萬噸級兼靠10萬噸級的集裝箱碼頭建設。羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū)在建6#、7#、9#和14#大型專業(yè)化散貨泊位，年設計吞吐量共1920萬噸；將軍帽作業(yè)區(qū)新建15萬噸級散貨泊位，年設計吞吐量1000萬噸。松下港牛頭灣作業(yè)區(qū)新建12#、13#泊位，年設計貨物吞吐能力740萬噸。未來，福州新區(qū)將以江陰集裝箱港和羅源灣散貨碼頭的加快建設，努力打造國際航運物流樞紐港。

建設兩岸交流往來、直接“三通”的便捷高效綜合樞紐，福州新區(qū)正加快推進福州機場第二輪擴能、機場二期擴建。今年下半年，二輪擴能主體工程將全面竣工，福州機場運行機位增至62個，具備2300萬人次的年旅客保障能力。二期擴建前期工作緊鑼密鼓推進，目前已展開基礎性工程建設，建成后將新增一條3600米的F類跑道，新增機位66個，實現(xiàn)5000萬人次的年旅客運送能力。屆時，福州新區(qū)將成為連接面向亞太地區(qū)的區(qū)域性樞紐機場。

“目前，福州新區(qū)以海港、空港為中心，高速鐵路、高速公路為骨架的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡已基本形成，正加快完善?！备Ｖ菪聟^(qū)辦有關負責人說。

銳意改革“試驗田”創(chuàng)新舉措見成效

“東進南下、沿江向?！保Ｖ菪聟^(qū)優(yōu)勢獨特，基礎良好，潛力巨大。

圍繞國家級新區(qū)這塊改革創(chuàng)新的“試驗田”，福州新區(qū)著力破除體制機制障礙，在關鍵環(huán)節(jié)和重點領域勇于探索、創(chuàng)造經(jīng)驗。

隨著《福州新區(qū)開放開發(fā)體制改革實施方案》正式出臺，明確了新區(qū)5個方面改革任務和18項重點工作后，我市在推動工作落實中，持續(xù)推進改革創(chuàng)新，形成了包括完善基礎設施建設，增強福州新區(qū)承載能力在內(nèi)的10份專項課題。

“福州新區(qū)由規(guī)劃走向?qū)嵺`，需要實實在在的項目做支撐?！笔形?、市政府把當前福州新區(qū)的發(fā)展重心和著力點放在擴大有效投資上，突出項目帶動，持續(xù)引進一批具有支撐性、引領性、標志性的大項目，特別是一批重大基礎設施項目的先后實施，有力地提升福州新區(qū)的綜合配套能力。

目前，位于三江口片區(qū)的、總占地面積約15萬平方米的海峽文化藝術中心，開始進入大規(guī)模施工階段，這是福州新區(qū)也是我省首個正式落地的PPP項目。隨著PPP模式在福州新區(qū)落地并推廣，福州新區(qū)積極創(chuàng)新開發(fā)建設模式，以投資集團和專業(yè)公司為平臺，積極引導各類市場主體共同參與新區(qū)開發(fā)建設，扎扎實實地促進一批新區(qū)基礎設施項目加快建設。

福州新區(qū)這塊“試驗田”，播撒下的改革創(chuàng)新種子已萌發(fā)新芽：

今年初，在北京舉行的福州新區(qū)建設發(fā)展座談會上，64個央企國企項目進一步實現(xiàn)與福州新區(qū)對接，一批重大交通項目將在福州新區(qū)落地建設，建成后將提高新區(qū)的交通運輸能力，提升新區(qū)的綜合承載功能。

展望未來開放新高地加速崛起

“以重點區(qū)域、重點板塊的率先崛起，帶動新區(qū)整體建設發(fā)展，輻射引領全市加快發(fā)展?！北驹鲁酰陡Ｖ菔袊窠?jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》的出臺，為福州新區(qū)今后五年的發(fā)展提出了具體的目標。

“福州新區(qū)將緊緊圍繞‘三區(qū)一門戶一基地’的戰(zhàn)略定位，用好‘四區(qū)疊加、一區(qū)毗鄰’的獨特優(yōu)勢，加快建設對外開放新高地。”福州新區(qū)辦有關負責人介紹，今年，福州新區(qū)安排了391項重點項目，總投資約9724.71億元，年度計劃投資約1596.88億元，基礎設施領域成為投資重點，宜居被擺到新區(qū)開發(fā)建設的重要位置。

城市軌道交通、快速通道、海港空港等一批交通基礎設施的加快建設、加快完善，推動福州新區(qū)重點區(qū)域建設加快步伐。

倉山區(qū)正在加快推進三江口片區(qū)海綿城市等試點建設，加快南湖公園等項目建設，進一步完善新區(qū)公共服務配套。

馬尾區(qū)繼續(xù)加速推進“兩組團一廊道”建設，側(cè)重彌補基礎設施短板，突出瑯岐島開發(fā)建設，力爭城鄉(xiāng)面貌煥然一新，全力提升公建配套和服務水平。

福清市重點推進環(huán)城、濱海、濱江和長福高速等戰(zhàn)略通道建設，啟動建設海綿城市，開展生態(tài)保護和修復，挖掘城市文化內(nèi)涵。

長樂市高標準規(guī)劃建設交通、水電氣、垃圾污水處理等基礎配套設施，重點加快濱海大通道建設，不斷提高城市人性化、精細化、規(guī)范化管理水平。

堅持基礎設施先行，《福州市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》提出了福州新區(qū)的交通項目盤子：推進福平鐵路、福廈鐵路客運專線和福州城市軌道交通網(wǎng)絡建設，加快推動福莆寧城際軌道交通項目規(guī)劃建設，加快福州繞城公路東南段、福州長樂至平潭高速公路、長樂前塘至福清莊前高速公路、福州濱海大通道、馬尾大橋、江涵大橋、道慶洲大橋等建設，推進福州機場二期建設……

“以交通基礎設施建設推進重點區(qū)域率先突破，今后，福州新區(qū)將依托區(qū)內(nèi)重點區(qū)域、重點板塊，全面增強新區(qū)在全省的引領和輻射作用，帶動閩中、閩東北乃至全省聯(lián)動發(fā)展，構(gòu)建東南沿海聯(lián)動發(fā)展格局，帶動內(nèi)陸省份開放開發(fā)。”福州新區(qū)有關負責人說。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。