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常石造船完成收購三井E&S造船商船業(yè)務(wù)49%股份

發(fā)布時(shí)間:2021-10-11 14:37 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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10月1日,日本常石造船和三井ES控股共同宣布,雙方的股份轉(zhuǎn)讓交易順利完成,常石造船收購三井ES造船(商船業(yè)務(wù))49%股份。兩家公司在今年4月23日簽署了股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議,交易對象為三井ES造船涉及商船業(yè)務(wù)及部分子公司

10月1日,日本常石造船和三井E&S控股共同宣布,雙方的股份轉(zhuǎn)讓交易順利完成,常石造船收購三井E&S造船(商船業(yè)務(wù))49%股份。

兩家公司在今年4月23日簽署了股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議,交易對象為三井E&S造船涉及商船業(yè)務(wù)及部分子公司和關(guān)聯(lián)企業(yè)的49%流通股,其中包括子公司新瀉造船和三井由良船塢,以及與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)的合資船廠揚(yáng)子三井造船。不過,交易不包括三井E&S造船的艦船業(yè)務(wù),此前三井E&S控股已經(jīng)將三井E&S造船的艦船業(yè)務(wù)出售給三菱重工。

據(jù)了解,揚(yáng)子三井造船由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)、三井E&S造船和三井物產(chǎn)共同出資建立,其中揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)持有51%的股權(quán),三井E&S造船和三井物產(chǎn)持有剩余49%。其中,三井E&S造船在揚(yáng)子三井造船持有25%的股份。

在交易完成之后,三井E&S控股仍將維持三井E&S造船母公司的身份,但持股比例從100%(50600股)降低至51%(25806股),常石造則將持有三井E&S造船49%股份(24794股)。

常石造船的5名高管將成為三井E&S造船及其子公司的董事。其中,常石造船執(zhí)行董事關(guān)廣史將出任三井E&S造船董事(專職),常務(wù)董事蘆田琢磨擔(dān)任三井E&S造船董事(非專職),部門主管今西周二擔(dān)任三井E&S造船監(jiān)事(非專職),專務(wù)董事河野仁至擔(dān)任三井E&S造船子公司新瀉造船董事(非專職),董事神原三千夫擔(dān)任三井由良船塢董事(非專職)。

常石造船表示,該公司在2018年5月7日曾與三井E&S造船達(dá)成了商船業(yè)務(wù)的合作協(xié)議,共同加強(qiáng)設(shè)計(jì)和開發(fā)能力以及成本競爭力。通過最新的交易,雙方將進(jìn)一步深化業(yè)務(wù)合作,結(jié)合常石造船的成本競爭力和三井E&S造船的技術(shù)能力,為客戶提供船舶和服務(wù),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長。

未來,兩家公司將重點(diǎn)開發(fā)低碳環(huán)保技術(shù)以及數(shù)字技術(shù),努力提高船舶的經(jīng)濟(jì)效益和安全性。在環(huán)保技術(shù)方面,將利用三井E&S造船擅長的液化氣相關(guān)技術(shù),加快合作,目標(biāo)是建造氨動(dòng)力船等新一代燃料船舶,以及LPG船。在數(shù)字化方面,三井E&S造船擁有世界領(lǐng)先的自主船舶技術(shù),雙方考慮在這一領(lǐng)域展開合作,此外也將研究數(shù)據(jù)的收集和使用,以創(chuàng)造新的服務(wù)。

同時(shí),常石造船和三井E&S造船還將建立一個(gè)系統(tǒng),在其關(guān)聯(lián)公司之間創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng),包括維修和小型船舶業(yè)務(wù)等等。

據(jù)了解,常石造船株式會(huì)社(常石造船)是常石控股株式會(huì)社(常石控股)旗下的造船企業(yè),成立于1917年,至今已有104年歷史,目前是日本第四大船廠。除了在日本國內(nèi)的常石工場之外,1994年起,常石造船開始對外擴(kuò)張,先后在、巴拉圭、菲律賓宿霧和中國舟山投資建設(shè)海外船廠,并正考慮在東南亞建設(shè)新船廠,從事小型船舶建造和中小型船舶維修等工作,目標(biāo)是在2023年開始營業(yè)。

三井E&S造船在日本造船業(yè)中排名第八位。2020年年初,三井E&S控股在披露造船業(yè)務(wù)重組計(jì)劃,決定徹底退出船舶建造市場,將艦船業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交給三菱重工,商船建造業(yè)務(wù)則將轉(zhuǎn)移至常石造船及中國合資船廠揚(yáng)子三井造船。根據(jù)三井E&S造船的規(guī)劃,該公司今后將不設(shè)工廠,專注于開發(fā)高附加值的新型商船和航運(yùn)系統(tǒng),以合作伙伴常石造船等日本國內(nèi)外造船廠的設(shè)計(jì)委托為主要業(yè)務(wù)。


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