武漢軌道交通“十三五”規(guī)劃：將啟動10條地鐵建設

近日，《武漢市城鄉(xiāng)建設（道路橋梁、軌道交通）“十三五”規(guī)劃》上網公示。按規(guī)劃，未來5年內，武漢將建成軌道交通、主城區(qū)快速路兩張“骨架網”，并加大過江通道建設。

啟動10條地鐵線路建設

未來5年，武漢將繼續(xù)加大軌道交通建設，加密中心城區(qū)布局，向新城“組團”覆蓋，并與其他交通方式緊密銜接，形成軌道交通網。其中，2017—2020年力爭每年開工兩條第四期軌道交通線路。

武漢市第三期批復線路總長度173.5公里，線路共10條，其中新增6條、延伸4條。其中，新增線路有：5號線（武漢火車站—青菱站）、7號線南段（野芷湖—紙坊青龍山站）、8號線二期（梨園—野芷湖站）、11號線東段（武昌火車站—左嶺站）、11號線西段（紅馬嘴—柏林站）、21號線（后湖—金臺站）。

此外，武漢將建的延伸線路有：1號線徑河延伸線（金山大道—徑河）、2號線北延（宏圖大道—天河機場）、2號線南延（流芳—藏龍島）、4號線西延（黃金口—新漢陽火車站）。

完成10條過江通道建設和改造

未來5年，武漢將在過江通道上加大布局。在長江上，主城區(qū)共布局過長江通道11座，除現有的長江一橋、長江二橋、長江隧道、二七長江大橋、天興洲長江大橋、白沙洲長江大橋、鸚鵡洲長江大橋外，武漢還將建成三陽路過江通道、楊泗港長江大橋，力爭啟動二七路至鐵機路過長江通道（軌道10號線共用通道）、堤角至工業(yè)大道過長江通道（軌道20號線共用通道）兩座過江通道建設。

在漢江通道上，主城區(qū)共布局過漢江通道7座。“十三五”完成江漢四橋改造，建設江漢七橋、晴川橋拓寬及步行化改造、多福路至龜北片跨漢江步行橋，策劃建設江漢八橋、漢正街至南岸嘴過漢江通道等過漢江通道，完成江漢六橋漢陽接線工程。

同時，“十三五”期間武漢將建成500公里以上非機動車道，完善人行立體過街設施，建成100座以上人行立體過街設施。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。