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中車大連公司首批出口伊斯法罕地鐵車輛裝船啟運(yùn)

發(fā)布時(shí)間:2016-07-25 07:57 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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中國中車旗下的大連機(jī)車車輛有限公司24日發(fā)布消息稱,由該公司制造的首批出口伊斯法罕地鐵1號線車輛,當(dāng)日在大連灣碼頭裝船啟運(yùn)。伊斯法罕是伊朗第三大城市,著名的手工業(yè)與貿(mào)易中心,亦是伊朗最古老的城市之一,是

中國中車旗下的大連機(jī)車車輛有限公司24日發(fā)布消息稱,由該公司制造的首批出口伊斯法罕地鐵1號線車輛,當(dāng)日在大連灣碼頭裝船啟運(yùn)。

伊斯法罕是伊朗第三大城市,著名的手工業(yè)與貿(mào)易中心,亦是伊朗最古老的城市之一,是當(dāng)時(shí)“絲綢之路”的南路要站。其地鐵1號線全長21.12公里,運(yùn)行的地鐵車輛為5節(jié)編組。

據(jù)中車大連公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本次出口伊朗的地鐵車輛采用模塊化設(shè)計(jì),對整車集成能力實(shí)行全面技術(shù)提升,提高了車輛運(yùn)用的可靠性、可維護(hù)性。車體采用耐腐蝕性碳鋼材料,表面涂裝,可滿足運(yùn)行區(qū)域苛刻的氣候環(huán)境要求。

根據(jù)需求,出口伊斯法罕的地鐵車輛采用受電弓供電,最高運(yùn)行時(shí)速70公里,最大載客量1732人。按用戶要求,其中一節(jié)車廂設(shè)計(jì)為專用的“女士車廂”。

由于伊斯法罕1號線對于線路限界要求非常高,需要通過最小半徑為50米的曲線和坡度高達(dá)43‰的出入場線。為此,中國研發(fā)人員實(shí)施了大量有針對性的車輛優(yōu)化設(shè)計(jì),以滿足相關(guān)性能要求。

截至目前,中車大連公司已設(shè)計(jì)制造國內(nèi)外城軌地鐵車輛近20種2000余輛,將具有中國領(lǐng)先水平的車輛出口到尼日利亞、印度、菲律賓等多個(gè)國家和地區(qū)。




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