永濟(jì)電機(jī)為首列國產(chǎn)化膠輪導(dǎo)軌電車打造綠色“中國心”

7月21日,裝配中車永濟(jì)電機(jī)有限公司電傳動系統(tǒng)的中國首列自主研發(fā)設(shè)計制造的膠輪導(dǎo)軌電車成功下線。

該導(dǎo)軌電車作為當(dāng)今最新型的城市公共交通工具之一，其核心技術(shù)電傳動系統(tǒng)由永濟(jì)電機(jī)公司自主研發(fā)設(shè)計制造，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。與高鐵列車電傳動系統(tǒng)原理相同，導(dǎo)軌電車的電傳動系統(tǒng)可以說是“電車之心”，是電車的動力之源，指揮其一舉一動，決定其舒適運(yùn)行、精準(zhǔn)制動。

據(jù)了解，永濟(jì)電機(jī)公司本次提供的成套電傳動系統(tǒng)包含牽引輔助變流器（含充電功能）、牽引電機(jī)、高壓箱、制動電阻裝置及加速踏板等關(guān)鍵部件。其功率等級、電壓等級為輕軌、低地板車通用，具有結(jié)構(gòu)緊湊、功能完備、控制靈活、可靠性高、噪音低等特點(diǎn)，完全能夠滿足導(dǎo)軌電車自重輕、環(huán)保節(jié)能、爬坡能力強(qiáng)、加速制動頻繁的運(yùn)行要求。

從2015年11月份接到用戶訂單，永濟(jì)電機(jī)公司半年內(nèi)即完成了成套系統(tǒng)研制、樣機(jī)試制，并順利交付。在之后進(jìn)行的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、線路運(yùn)行考核等各項嚴(yán)苛試驗中，各部件性能完全滿足整車運(yùn)行要求。研制過程中，技術(shù)人員充分考慮成套系統(tǒng)中各功能模塊的兼容性，堅持結(jié)構(gòu)輕量化、功能模塊化、系統(tǒng)集成化的設(shè)計特點(diǎn)進(jìn)行研制，實(shí)現(xiàn)了牽引、控制一體化設(shè)計，為實(shí)現(xiàn)技術(shù)移植和為用戶提供成套系統(tǒng)解決方案奠定基礎(chǔ)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。