據(jù)英國路透社報(bào)道,法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)將和一家名為AquariusEngines的以色列初創(chuàng)引擎公司合作,共同開發(fā)增程型小型電動車,使之可以直接發(fā)電。
以色列公司AquariusEngines于2014年創(chuàng)立,專注于增程式小型電動車。他們正在研發(fā)一款單缸無氣門的0.6升排量增程設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)直接發(fā)電。相較于傳統(tǒng)混動車型和純電動車型,這種增程式電動車?yán)碚撋峡梢該碛懈嗬m(xù)航里程,成本也較低。
增程設(shè)備與高度插電式混合動力系統(tǒng)在提高燃料效能上的作用類似,但相較于后者,增程設(shè)備更輕,使用其能減輕整車的質(zhì)量。
通用沃藍(lán)達(dá)和寶馬i3就是典型的帶有增程設(shè)備的純電動車型。萬向收購菲斯科后改名為Karma,也將繼續(xù)生產(chǎn)款增程式電動車。此外,雷諾也研發(fā)出一款兩沖程增程設(shè)備,但近期并沒有將其應(yīng)用在車上。
上月早些時(shí)候,PSA公布了一些發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)值。測試發(fā)現(xiàn),當(dāng)汽車裝載貨物和開啟溫度控制器時(shí),燃效比宣傳的數(shù)值低40%。目前,PSA和Aquarius均未透露增程設(shè)備可以節(jié)省的耗油量。
為了提高燃料效能,適應(yīng)歐洲日趨嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),PSA將在未來5年內(nèi)陸續(xù)推出10多款純電動和混合動力車型。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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