FCA在美停產(chǎn)乘用車(chē) 將集中發(fā)力SUV和皮卡

據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)站autoevolution報(bào)道，菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司（FCA）決定轉(zhuǎn)變生產(chǎn)戰(zhàn)略，停止在美國(guó)生產(chǎn)乘用車(chē)，把騰出的資金、精力用于重點(diǎn)生產(chǎn)SUV和皮卡車(chē)型。

目前，F(xiàn)CA還在美國(guó)生產(chǎn)的車(chē)型為道奇Dart和克萊斯勒200。據(jù)悉，F(xiàn)CA剩下的幾款乘用車(chē)型將在其加拿大和墨西哥的工廠生產(chǎn)。FCA將生產(chǎn)地移往加拿大、墨西哥是為了盡可能降低生產(chǎn)成本，并將邊際利潤(rùn)提升到與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相當(dāng)?shù)乃?。不過(guò)，F(xiàn)CA仍會(huì)在美國(guó)銷(xiāo)售乘用車(chē)。

取消乘用車(chē)生產(chǎn)業(yè)務(wù)后，F(xiàn)CA就有能力生產(chǎn)更多的SUV和跨界車(chē)，這兩款車(chē)型在美國(guó)市場(chǎng)受到消費(fèi)者的熱烈追捧。

據(jù)《今日美國(guó)》報(bào)道，F(xiàn)CA公司代表在底特律舉行的新聞發(fā)布會(huì)上解釋，他們銷(xiāo)售SUV、卡車(chē)和跨界車(chē)一般比銷(xiāo)售轎車(chē)和掀背車(chē)的邊際利潤(rùn)高很多。

據(jù)了解，位于密歇根的斯特林高地裝配廠是該FCA新計(jì)劃中的主要機(jī)構(gòu)之一。該裝配廠將會(huì)收到14.9億美金（約98.76億元人民幣）的重組資金，用于生產(chǎn)Ram品牌卡車(chē)。與此同時(shí)，F(xiàn)CA已經(jīng)加大了Jeep品牌的生產(chǎn)量，并將焦點(diǎn)放在大規(guī)模節(jié)省資金的多種方式上。

FCA的CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)（SergioMarchionne）在一次新聞發(fā)布會(huì)上表示，克萊斯勒200和道奇Dart這樣的車(chē)型邊際利潤(rùn)太小，因而競(jìng)爭(zhēng)力也弱。然而，如果FCA在美國(guó)生產(chǎn)Jeep和Ram品牌車(chē)型，其產(chǎn)生的利潤(rùn)能夠維持企業(yè)運(yùn)作，并與其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用和福特汽車(chē)保持一水平。按計(jì)劃，F(xiàn)CA將于2017年初將在美國(guó)生產(chǎn)的乘用車(chē)從生產(chǎn)線上淘汰。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。