據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》8月3日消息,大眾汽車(chē)中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人海茲曼(JochemHeizmann)稱(chēng),預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)將在今年下半年放緩,他還強(qiáng)調(diào)了中國(guó)計(jì)劃到今年年底取消小型汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠可能帶來(lái)的不確定性。
海茲曼表示,若談及整體乘用車(chē)市場(chǎng),他認(rèn)為下半年的銷(xiāo)量增副將低于上半年。他表示,明年會(huì)發(fā)生什么更加不確定,并指出部分未來(lái)的需求已因減稅措施而提前釋放。
今年上半年,中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量較上年同期增長(zhǎng)9.2%,6月份汽車(chē)銷(xiāo)量增速創(chuàng)6個(gè)月最高水平。然而,這在很大程度上是受中國(guó)政府將小排量汽車(chē)購(gòu)置稅稅率減半至5%的提振。
1-6月期間,大眾汽車(chē)在中國(guó)售出186萬(wàn)輛汽車(chē),較上年同期增長(zhǎng)6.8%。這一增速落后于全行業(yè)的9.2%增速。此外,該德國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商從該公司中國(guó)汽車(chē)合資企業(yè)獲得的投資回報(bào)較上年同期減少14%。
大眾汽車(chē)稱(chēng),該公司截至6月份當(dāng)季的稅后利潤(rùn)下降56%,該公司還將支付150億美元與美國(guó)消費(fèi)者就排放作弊相關(guān)索賠達(dá)成和解。
海茲曼稱(chēng),他想強(qiáng)調(diào)的是,中國(guó)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)情況仍相當(dāng)不錯(cuò),盡管受激烈競(jìng)爭(zhēng)影響,高利潤(rùn)率已開(kāi)始向正常水平回歸。他表示,該公司將堅(jiān)持今年在中國(guó)投資40億歐元的計(jì)劃,并在未來(lái)幾年進(jìn)行類(lèi)似金額的投資。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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