武漢國裕船廠陷入債務違約 生產(chǎn)活動處于停滯狀態(tài)

8月8日消息，上清所公告稱，武漢國裕2015年度第一期短期融資券未能未能在當天如約兌付本息。該1年期融資券發(fā)行金額4億元，利率7%，8日應付的本息金額為4.28億元。

武漢國裕主營船舶制造及航運業(yè)務，擁有200萬載重噸的造船能力和37.03萬載重噸的散貨船運輸能力。董事長王衛(wèi)和與欒群紅分別持有公司55%和45%的股份，兩人為夫妻關系。2015年前9個月，武漢國裕19.17億元的營業(yè)收入中，七成來自于船舶制造。公司船舶制造業(yè)務主要由旗下揚州國裕船舶制造有限公司（下稱國裕船廠）承擔，截至2014年底，國裕船廠累計交付各類船舶50余艘。

此前，今年2月2日，公司稱新加坡船東PioneerMarine公司在去年末取消了3艘散貨船訂單，并推遲了另外8艘新船的交付時間。其中5艘推遲至2016年交付，另3艘推遲至2017年交付。到了3月，PioneerMarine又取消了5艘散貨船訂單，武漢國裕為此向船東退款4100萬美元（約合2.7億元人民幣），其并未披露兩次取消訂單的具體原因。

4月14日，武漢國裕對外宣布，其及子公司已發(fā)生銀行貸款等債務逾期，逾期借款共計4.87億元。公司的生產(chǎn)經(jīng)營在此前已受到影響，武漢國裕在該月以公告形式披露，自2015年2月8日以來，國裕船廠的生產(chǎn)活動處于停滯狀態(tài)，只有部分管理人員駐守。而公司的航運業(yè)務還在正常營運，但預期較去年有較大跌幅。

對于此次債務違約，武漢國裕解釋稱，由于公司與部分銀行合作發(fā)生重大變化，使得資金鏈十分緊張，導致船東棄船、大量預付款退還，國裕船廠生產(chǎn)活動處于停滯狀態(tài)。

值得注意的是，今年10月，武漢國裕還將有一筆2億元的短期融資券需要兌付本息。

今年5月，另一家民營造船企業(yè)春和集團2015年第一期短期融資券也宣告違約，其發(fā)行規(guī)模為4億元，利率7.95%，該公司旗下的浙江造船有限公司已宣告破產(chǎn)重組。去年至今，已有南通明德重工、舜天造船揚州有限公司（母公司舜天船舶）、五洲船舶等船企相繼破產(chǎn)重整。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。