三亞紅沙隧道或年底通車建成后到市區(qū)路程減半

春節(jié)、國慶黃金周等節(jié)假日，許多司機都害怕從大東海路段進入三亞市區(qū)，因為實在太堵了。平時只10多分鐘的路程，有時一堵就是一個多小時。21日，記者從三亞市有關部門獲悉，年底，紅沙隧道有望通車后，由三亞紅沙到三亞市區(qū)的路程減少一半，在不堵車的情況下，時間由13分鐘縮短為5分鐘。
　　三亞市榆亞大道是連接紅沙片區(qū)、機場、市區(qū)與大東海旅游區(qū)的主干道，過境交通壓力很大。旅游旺季，該路段附近的交通擁堵狀況更是成為常態(tài)，有時一堵就是一個多小時。
　　雖然三亞市對榆亞大道榆林市場至吉陽鎮(zhèn)轉(zhuǎn)盤段再次進行道路擴建改造，緩解交通擁堵。但改擴建榆亞大道對擁堵狀況還是“治標不治本”，只有修建一條新路直接連通市區(qū)和紅沙片區(qū)才是解決問題的根本。于是，三亞市決定，修建一條直接連接紅沙片區(qū)和市區(qū)的主干道，避免車流量比較大的大東海路段，以有效分流進出三亞市主城區(qū)的車流，緩解交通擁堵現(xiàn)象。
　　2014年10月，連接紅沙至市區(qū)新風街的紅沙隧道公路正式開建，總工期18個月。
　　紅沙隧道公路工程起點位于吉陽區(qū)臨春社區(qū)規(guī)劃一路，與鳳凰路連接道路順接，路線向東南方向下穿龍嶺路，設置紅沙隧道穿越鳳凰嶺后，經(jīng)海汽集團旅游客運分公司三亞基地中間穿過，沿原有道路向南至項目終點與榆亞大道交叉。路線全長為2.438公里，其中龍嶺路側(cè)引道長度140米，隧道長度1800米，榆亞路側(cè)引道498米。
　　紅沙隧道建成后可將海榆東線、中線等通過吉陽大道、榆亞大道進入市區(qū)的車輛進行分流，有效緩解紅沙地區(qū)經(jīng)大東海的現(xiàn)有交通壓力，將進一步完善區(qū)域道路交通路網(wǎng)，為城市功能的發(fā)揮、帶動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起到促進作用。
　　據(jù)了解，紅沙隧道道路有望2015年底建成通車。屆時，從紅沙到三亞市區(qū)路程減半，在不堵車情況下，時間由13分鐘縮短為5分鐘。

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