安徽：合肥企業(yè)為軌道交通車站造“大腦”

無論是車來車往、人流不息的高鐵或地鐵車站，還是運輸貨物的工業(yè)鐵路、礦井機車，如何保證車輛安全有序進出，需要類似于大腦一樣的計算機系統(tǒng)，指揮車輛運行。在合肥，有一家企業(yè)，由合工大教授魏臻創(chuàng)辦，15年來以不懈的技術(shù)創(chuàng)新，為軌道交通車站量身定制的“大腦”越來越發(fā)達，成為“雙創(chuàng)”的一面旗幟。

1965年出生的魏臻，合肥工業(yè)大學(xué)計算機應(yīng)用專業(yè)博士畢業(yè)，長期致力于我國礦井井下移動目標監(jiān)測與控制、工業(yè)鐵路智能運輸調(diào)度與管控一體化等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域研究與產(chǎn)業(yè)化工作。2001年，身懷“絕技”的他懷著將科研成果產(chǎn)業(yè)化的理想，聯(lián)合合肥工業(yè)大學(xué)6位青年教師走出校門，創(chuàng)立工大高科。

由于掌握行業(yè)核心技術(shù)，工大高科成立一年，其生產(chǎn)的鐵路主導(dǎo)產(chǎn)品便榮獲安徽省科技進步一等獎，礦井主導(dǎo)產(chǎn)品獲得煤礦放心機電產(chǎn)品認定，并順利從合肥高新區(qū)軟件園孵化出園。此后，秉承技術(shù)優(yōu)勢和創(chuàng)新基因，工大高科一路高歌猛進，其礦井軌道運輸、鐵路運調(diào)平臺產(chǎn)品市場份額占全國第一，工業(yè)鐵路智能運輸調(diào)度綜合信息平臺確立行業(yè)領(lǐng)先地位，并榮獲國家科技進步二等獎。

2012年起，工大高科又瞄準國鐵向民營企業(yè)開放、城市軌道交通建設(shè)契機，成功研發(fā)國內(nèi)首套、達到國際最高安全標準的新一代計算機連鎖系統(tǒng)，開始向國鐵、城市軌道交通市場進軍。“合肥軌道交通2號線的一個車站，預(yù)計會采用我們的系統(tǒng)。”工大高科副總裁陳云欽透露。

據(jù)了解，相對于工業(yè)鐵路、礦井機車的運輸系統(tǒng)，國鐵、城市軌道交通有著更嚴格的安全技術(shù)標準要求。工大高科在拿到國際最高安全標準認定后，再獲得國家鐵路局的授權(quán)許可，就可以真正把產(chǎn)品推向我國高鐵和城市軌道交通市場，開啟公司新的發(fā)展和增長引擎。

而這一切，除了當年勇敢的創(chuàng)業(yè)精神，還有工大高科堅守創(chuàng)新的努力。該公司建有國家級企業(yè)博士后科研工作站，國家地方聯(lián)合分布式控制技術(shù)工程研究中心、教育部安全關(guān)鍵測控技術(shù)研究中心等創(chuàng)新平臺，為企業(yè)源源不斷輸送創(chuàng)新技術(shù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。