超10億美元！現(xiàn)代重工集團獲8艘LNG動力船訂單

現(xiàn)代重工集團負責造船業(yè)務的二級控股公司韓國造船海洋4月15日表示，該公司與利比里亞及中東地區(qū)船東分別簽訂了6艘7900TEU級集裝箱船和2艘7500車位汽車運輸船的建造合同，合同總金額12836億韓元（約合10.43億美元）。

據(jù)悉，這批新船均為搭載了LNG雙燃料動力發(fā)動機的環(huán)保船舶，滿足日益強化的國際海事組織（IMO）環(huán)保新規(guī)。其中，7900TEU級集裝箱船總長272米、型寬42.8米、型深24.8米，由現(xiàn)代重工蔚山造船廠建造，假話在2025年上半年陸續(xù)交付給船東；7500車位汽車運輸船總長200米、型寬38米、型深37米，由位于全羅南道靈巖郡的現(xiàn)代三湖重工建造，預計2025年上半年交付。

包括這兩份新造船合同在內(nèi)，韓國造船海洋今年以來承接的新船訂單已達80艘，合同總金額 82.3億美元，達到全年接單目標174.4億美元的47％。

據(jù)克拉克森預測，今年海上集裝箱運輸量將比去年增加約4%，達到21401萬TEU，因此對大型及中型集裝箱船的需求均在增長。

此外，從2016年到2020年，全球大型汽車運輸船市場經(jīng)歷了漫長的蕭條期，5年僅訂造了12艘新船，但隨著市場對環(huán)保船舶的需求增加以及老舊船舶更新?lián)Q代的加速，2021年去年全球共訂造了38艘大型汽車運輸船，市場正在迅速復蘇。

韓國造船海洋相關人士表示:“在全球海運量增加的同時，環(huán)保船舶的需求也在增加。公司將以環(huán)保領域領先的技術(shù)力為基礎，建造高質(zhì)量船舶，引領未來市場。”（王楚）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。