動力煤價格創(chuàng)新高央行引導金融去杠桿

截至9月11日當周（9月5日～9月11日），環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)突破515元/噸，較前一周上漲21元/噸，價格水平與周內(nèi)增幅均創(chuàng)下年內(nèi)最高紀錄。進入9月后，六大集團日均耗煤量較暑期高峰有所下降，煤炭價格卻持續(xù)走高，顯示環(huán)渤海各港口煤炭庫存依然偏低，各大煤企抬高報價拉動指數(shù)上升。秦港錨地船舶均值下降0.17至56.4艘。

為預防煤價持續(xù)走高對行業(yè)去產(chǎn)能的負面影響，國家發(fā)改委8日在京召開“穩(wěn)定煤炭供應、抑制煤價過快上漲預案啟動工作”會議。預案提出分級響應機制，以環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)為參考決定全國各煤礦增產(chǎn)幅度。會議之后，動力煤期貨價格已開始回落。

當周，六大發(fā)電集團日均耗煤環(huán)比增加4.7%。中國沿海散貨運價指數(shù)（CCBFI）下降74.7至893.35點，波羅的海干散貨價格指數(shù)上漲84至804點。

貨幣政策方面，央行已連續(xù)兩周在開展14天逆回購的基礎上實現(xiàn)當周貨幣凈回籠。9月13日，央行重新開啟28天逆回購操作，規(guī)模600億元。此舉或為應對長假期間的流動性需求。但央行提高銀行資金綜合成本、引導金融機構去杠桿的政策意圖已愈加明顯。

上周央行貨幣凈投放-1500億元，環(huán)比增加235億元。7天逆回購、14天逆回購中標利率分別為2.25%、2.4%，回購額度分別為1700億元、700億元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。