寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭首次接卸40萬噸級礦石

9月23日17時30分，滿載巴西鐵礦的40萬噸級礦石船“遠(yuǎn)見海”在浙江寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭成功靠泊作業(yè)，鼠浪湖成為國內(nèi)屈指可數(shù)的擁有40萬噸級礦石船直靠能力的碼頭，標(biāo)志著我國長江以南地區(qū)首次接卸40萬噸級礦石船、干散貨作業(yè)邁入“巨輪時代”。

鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“遠(yuǎn)見海”輪長360米、船寬65米。與傳統(tǒng)散貨輪運(yùn)輸相比，40萬噸級船舶的運(yùn)輸費(fèi)用可降低20%。

作為世界上最大的散貨碼頭之一，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭也是舟山江海聯(lián)運(yùn)中心的大宗散貨中轉(zhuǎn)樞紐。浙江省、舟山市兩級政府對此次“遠(yuǎn)見海”輪接靠高度重視，相關(guān)職能部門先后組織完成了碼頭靠泊能力核定、進(jìn)出港航道評審、穩(wěn)泊方案評審等多項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。

9月21日，為保障“遠(yuǎn)見海”輪安全靠泊，舟山海事局召集碼頭業(yè)主、船舶公司、引航、代理等相關(guān)單位召開了安全協(xié)調(diào)會，對船舶進(jìn)出港及靠泊卸貨各個環(huán)節(jié)進(jìn)行討論，全面部署安全措施。

9月23日8時30分，舟山海事局派遣執(zhí)法人員會同漁政、港航、當(dāng)?shù)卣认嚓P(guān)部門人員乘坐“海巡0732”、“海巡07342”、“漁政33129”、“浙港航巡1109”等4艘執(zhí)法船艇，提前對舟山蛇移門航道和上海洋山港進(jìn)港航道進(jìn)行全面掃航，驅(qū)離在航道中作業(yè)的漁船和礙航錨泊船只總計9艘次。

13時30分，聯(lián)合護(hù)航小組從引航員登輪點(diǎn)開始對“遠(yuǎn)見海”輪進(jìn)行全程護(hù)航。其間，舟山海事局指揮中心對船舶進(jìn)港動態(tài)進(jìn)行全程監(jiān)控服務(wù)，現(xiàn)場執(zhí)法人員加強(qiáng)現(xiàn)場動態(tài)監(jiān)控。20時，“遠(yuǎn)見海”輪安全靠妥碼頭，海事部門護(hù)航任務(wù)圓滿完成。

2015年7月，交通部、國家發(fā)改委明確我國港口接靠40萬噸礦石船相關(guān)政策，全國僅大連港、唐山港、青島港、寧波-舟山港4個港口的7個泊位可以接靠40萬噸級礦石船。

同一時間，40萬噸級礦石船“遠(yuǎn)卓海”在青島港董家口港區(qū)靠泊作業(yè)，這是目前世界最大級別礦石船首次靠泊我國港口。

此次“遠(yuǎn)見海”在寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭成功靠泊，為長江經(jīng)濟(jì)帶鋼鐵行業(yè)原材料供應(yīng)開辟了一條最短距離、最低成本、最高效率的全新物流通道。

據(jù)悉，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭是我國港口重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，擁有交通部、國家發(fā)改委首批發(fā)布的可以接靠40萬噸級礦石船的泊位2個。從2016年1月26日開港至今，舟山鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭已接靠外輪29艘次，國輪172艘次，其貨物吞吐量達(dá)到633萬噸。

目前，眾多鋼鐵企業(yè)為爭取盈利空間努力尋求降低物流成本的新渠道，40萬噸級貨輪與泊位的建成投用，為鋼企原材料供應(yīng)物流模式提供了新空間與新機(jī)遇，并將進(jìn)一步增強(qiáng)寧波舟山港超大型礦船接卸、中轉(zhuǎn)、分撥能力，提升大宗物資保稅儲運(yùn)、加工交易能力，并將對我國鐵礦石貿(mào)易格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。