鶴大高速公路吉林段10月底將貫通

縱貫東北三省的鶴崗至大連高速公路吉林段，將于10月底建成通車。這也是我國公路交通建設領(lǐng)域首個季凍區(qū)新建高速公路科技示范工程。

鶴大高速公路吉林段，是吉林省迄今為止投資額最大、建設歷程最長、施工技術(shù)難度最高、環(huán)保要求最嚴格的高速公路建設項目。作為科技示范工程，它包括7個專項、23個子項目。吉林省高等級公路建設局副局長李長江：“第一就是瀝青，路基、路面長期穩(wěn)定性觀測實驗路段，10公里，5個路面結(jié)構(gòu)。第二個全線18個隧道，采用了一個智慧照明這種新的技術(shù)，車來燈亮，車走燈關(guān)。再一個就是咱們橡膠瀝青，是利用廢舊輪胎，來做橡膠粉，加到瀝青里邊鋪筑路面，這是吉林省第一次做72公里。還有介紹用地產(chǎn)材料火山灰，加到瀝青混凝土里做感性劑，提高了瀝青路面的耐久性和混凝土的強度。”

該路段在抗凍耐久、生態(tài)環(huán)保、循環(huán)利用、低碳節(jié)能方面或提出關(guān)鍵性技術(shù)，或研發(fā)成套設備，或利用地產(chǎn)材料提高了性能，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益雙豐收。交通運輸部公路科學研究院副總工程師黃頌昌說：“吉林省根據(jù)自己的氣候特點，因地制宜，比如像火山灰，還有包括開發(fā)新產(chǎn)品非常有成效。從季凍區(qū)角度說，對東北、內(nèi)蒙古地區(qū)將會起到示范作用。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。